撮り散らかし鉄の記憶

９／１２に、富山地方鉄道　電鉄富山駅で９月下旬での引退が発表された１００２０形　第３編成を撮りました。
１００２０形は、１９６１年に登場した日本車輌標準タイプの車両です。
登場当初、前照灯は窓上中央、左右に３灯でしたが、後に現在のシールドビーム２灯に改造され表情が変わっています。
車体長１８ｍの２扉車で、車内はオール転換クロスシートです。

かつては優等列車でも運用されたと思われますが、老朽化により第１、２編成は引退し、第３編成のみが残っています。
第３編成は、クリームとグレーのベースに、ワインレッドのラインが入った旧塗装となっています。
現在では１４７６０形と同一構造の増結用制御車クハ１７５を加えた３両編成で、朝ラッシュ時のみの運用になっているようです。
この日は夜行バスで移動し、始発列車前に富山に着いたので、朝らラッシュ時運用に就く前の回送運用も撮ることができました。

１枚目は、電鉄富山駅に向かうモハ１００２５です。
電鉄富山駅までは回送運用ですが、稲荷町から回送で出発する前に「普通　岩峅寺」のヘッドマークが掲出されて運用されています。



２枚目は、さらに電鉄富山駅に近づくモハ１００２５です。
到着後に前照灯を消すのかと思っていたら、構内を徐行中に前照灯を消していました。



３枚目は、電鉄富山駅のホームに差し掛かる直前のモハ１００２５です。
電鉄富山駅構内は線路が右に左にうねっていて、色々な光景を撮ることができます。



４枚目は、電鉄富山駅に到着したクハ１７５です。
１００２０形とは製造時期が２０年近く離れており、近代的なスタイルで車体形状は異なっています。
しかし、旧塗装で統一されているので編成としての違和感は少ないです。