皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
ひと粒で二度おいしい！動力分割の術！ その8
本日のトピックス
何故かこんな状態でスイスイ動く
おばけ動力(笑)
工作は昨日の続きからです。
テープでテキトーにとめてみたら
いつものようにうまく通電せず
ハンダにするか、留め具で圧着させるか
どちらでも良かったのですが
線の引き回しが面倒そうでしたので
今回はハンダ付けしました。
一旦、台車と集電板の留め具を外して
銀色の集電板を取り出し、
モーターの線とＴ車側からのリード線をよじってから
集電板の端に軽くとめました。
そうなんです、
昨日の工作のとおり、
モーターこそは両面テープで固定され
一見メンテナンス性が悪く感じられますが
このように他の部品はすべて着脱可能ですので
モーターの故障時以外は何も困らないのです(^^)
で、組み戻して終了。
これで動くかどうか？
モーターが1両目の赤パンツより小さい分
重量も相当軽いはずですし
そもそも車体だってそれなりの重量がありますから
線路に乗せた時までは
通電確認くらいにしか考えてませんでしたが
結果はなんと！
スムーズに走るではありませんか(笑)
余談ですが、もしかすると、
先日のお笑い動画でご覧に入れた
気動車チックな豪快な発進風景は
集電不良からくるロケットスタートで
車輪が回った瞬間からグリップせず
ああなったのではないか、
とも思えてきました。
もう一両牽くだけのパワーは
間違いなく無いと思いますけど
こんなのでも自重くらいはイケるんですね。
さて、もう少し時間がありましたので
いよいよお楽しみタイムです。
イス板を取り付けます！
わざわざ改造しようと思った根本的な目標は
車内いっぱいに鎮座する動力を何とかして
鉄コレも室内を楽しむ方法はないものか、
というのがスタートでした。
ゆえに、ここからがホントの楽しみなのです(^^)
位置ガイドの穴を目安に
イス板を床板に当てて
モーターが通るくらいの大穴をあけ、
動力側は、恐らくあまり見えないであろう
短いロングシートのモールドを諦めるくらいで済み、
幸いクロスシートは全部活かすことができそうです。
ざっくりと切り取った
モーター穴の幅は目分量な上、
少しでも腰掛の幅を残したいという雑念もあって
わずかに引っ掛かってしまいました(笑)
よく考えてみれば
イス板の下部の突起の切除も忘れました。
ウェイトも入れないといけませんし、
一旦イス板を外して
今日はここまでとしました。
もうひと息ですが、
無理をするのもロクな事がありませんよね。
では、明日は動力装置も完成するかと思います(^^ゞ
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