9月23日に営業運転を終了することになった153F。
9月13日より、営業運転終了を記念したヘッドマークを掲出し運用に就いています。
ヘッドマークは黒ベースに正方形の幾何学模様をデザイン。(元ネタはあるのでしょうか・・・?)
細部のデザインは前後で異なり、クモハ153はアクセントカラーに黄色を使用し「さよなら クモハ153」の表記入り。
クモハ153はアクセントカラーに緑色を使用し、「さよなら クモハ154」の表記が入れられています。
今回のヘッドマークは近年主流のステッカー式では無く板状のもの。
固定方法はちょっと独特で、上下4カ所に通したワイヤーを手すりに結んで車体と固定しています。
電車にこのような板状ヘッドマークが掲出されるのは貸切・団体を除くとかなり異例なのではないでしょうか。
営業運転終了10日前にまさかヘッドマークが付くとは思わず。
ヘッドマーク効果からか、沿線の撮影者もぐっと増えました。
(上信電鉄公式HP 『「さよならクモハ153・154」のヘッドマークを掲出しました』)
9月13日より、営業運転終了を記念したヘッドマークを掲出し運用に就いています。
ヘッドマークは黒ベースに正方形の幾何学模様をデザイン。(元ネタはあるのでしょうか・・・?)
細部のデザインは前後で異なり、クモハ153はアクセントカラーに黄色を使用し「さよなら クモハ153」の表記入り。
クモハ153はアクセントカラーに緑色を使用し、「さよなら クモハ154」の表記が入れられています。
今回のヘッドマークは近年主流のステッカー式では無く板状のもの。
固定方法はちょっと独特で、上下4カ所に通したワイヤーを手すりに結んで車体と固定しています。
電車にこのような板状ヘッドマークが掲出されるのは貸切・団体を除くとかなり異例なのではないでしょうか。
営業運転終了10日前にまさかヘッドマークが付くとは思わず。
ヘッドマーク効果からか、沿線の撮影者もぐっと増えました。
(上信電鉄公式HP 『「さよならクモハ153・154」のヘッドマークを掲出しました』)
コメント
コメント一覧 (2)
昨日だか一昨日だかの昼ごろ、高崎の車庫へトラックで車輪が4個、運び込まれていました。
歯車を収納する部品?が付いていたのでモハの物かもしれません。
かみいち
がしました