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オリジナル組成での最後の走行

12連化準備のため、武蔵野第五陣到着の5本のうち、唯一編成向きが異なっていたM35編成がDepok~Manggarai~Kampung Bandan~Jatinegara~Manggarai~Depok間で方転回送を実施しました。同日夕方までにDepok電車区にて組成変更が実施されたため、一度も8連で営業運転に就くことはありませんでした。

方転回送は定期回送スジで実施されるため、正直いつ設定されるかわからず、そもそも複数あるスジのうち、どれを使うかもわからず神出鬼没なのですが、どうせ光線の悪い真昼に通過だろうと思っていたところ、やはり真昼に環状線を1周・・・。どこも順光にならないじゃん・・・とManggaraiで駅撮り(ここが一番マシ・・・)です。運輸省試運転時は3番を通過してしまったので、リベンジも兼ねて。

でも、せっかく環状線を回るのならばと、お手軽にPondok Jatiで逆光承知で撮影。微妙に曇ってくれたのがせめての救い。8連で今後走らないとなれば、記録にはなったでしょう。

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当面定期運用では入らなくなるであろう環状線を行く


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後追いは被られました(笑)

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本当はこんな感じで撮りたかったのですが;;

余計なことをするもんではないですね。風景撮りはE103系さんに任せた方が良いのでしょう。そんなわけで、次回M35編成と対面するときは12連になっているので、それはそれはでお楽しみですね。

おまけ

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9月13日に実施されたM51編成の運輸省試運転
撮影:ちいや

なお、9月13日の午後スジにてM51編成も運輸省試運転を実施しており、これにて第五陣5本全ての試験が終了しました。さらに14日中にM27編成も12連化されており、VVVF編成3本はいずれも運用開始当初から12連化されていることになります。もう1本のメルヘン、M64編成が8連で営業運用に投入されるのかどうかも注目ですね。

鉄道コム

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