皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
ひと粒で二度おいしい!動力分割の術! その3
では早速、
片台車駆動化ユニット(←命名?笑)
を組み戻してみましょう!
本当は、このウェイトのくぼみも
鉛のウェイトを詰めてしまうか
それとも、場所に余裕がありますから
いっそ切り落として無くしてもいいのですが
面倒だし、元々のウェイトも
ゴミにするほど軽いわけでもないし
面倒なのでそのまま使うことにしました(笑)
ここでひとつだけ
追加加工しないといけないのが
モーターの取付部分のツメの開孔です。
真っ二つに切ったので、片方ないのです。
開いている方の切欠きを、
各方向からノギスで寸法をコピーして
ケガいていきます。
重要なのは四角い孔の上辺ですので
あとの部分はそれなりに合っていれば大丈夫です。
とりあえず1.0mmのドリルで適当に孔をあけて
少しずつアートナイフで広げました。
繰り返しになりますが
孔の上辺だけ、
元の孔と同じ高さになるように気をつけました。
あ、あとは孔の切り口の角度ですね。
切り口を直角にしないと
ツメが抜けやすくなったり
嵌まらなかったりする可能性がありますので
のちの面倒が起きないに越したことはありません(^^)
両側の孔をあけたら、
先に集電板を戻してから
モーターを組み付け・・・と思ったら
入りません。
伏兵あらわる(笑)
T車床板側に、ウェイトをとめる突起が残ってました。
これで大丈夫です(^^)
左右の床板集電板も半分に切って
モーターの真下の中央部分までにしてますので
斜めに伸びるモーターの集電子は
動力台車側に向けて取り付けます。
あとは特別な加工は必要ないかと思います。
意外とシンプルな工作でした(^^)
実際の使用にあたっては
T台車にも集電板を仕込んで
まともに集電することが必須ですね。
このままではゴムタイヤもありますし
3車輪集電はたぶん実用的に無理と思われます。
ウェイトも、どこにつけましょうかね?
まあ、迷ったので明日に先送りしましょう(笑)
ではまた明日(^^ゞ
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