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ロゴは外れ、武蔵野帯が露出するクハ204‐48

9月1日、武蔵野線第一陣及び第三陣編成のM3・M7編成が編成組み替えを行い、12連化、運用に復帰しています。この編成は前日、8月31日にDepok電車区で組み替えをしているのが目撃されており、翌日から運用復帰しています。第四陣編成の3本が12連2本に組み替えられて以来、ストップしていた武蔵野線編成の12連化ですが、再び活発化しそうな気配です。

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ちなみに、側面ロゴも故意的に今回撤去されています
(詳細後日)

画像を見ておわかりの通り、既に存在する4+8編成と組成順序がさっそく逆になっています・・・。また、編成番号だけで見るとわかりませんが、補助電源を統一するために実際はM3,M7,M24を一旦バラしたうえで、12連を2本に組み替えています(下記図参照)。

組み替え図
組み替え編成図
背景緑がM3+M7

12連化後の編成ですが、先日書店に並んでいる書籍に当方の文献およびブログから事前の断りなしに、そのままコピーしていると見受けられたもの(私が差し障りのないところでわざと間違えている部分がそのまま記載されている他、他の海外鉄の方の資料からのコピーも確認されていると聞いています)があると連絡を受けましたので、当面の間、掲載を控えさせていただきます。最新の編成表は現地鉄のサイトで随時更新されていますので、そちらをご参照下さい。また、近いうちに商業誌で最新版の編成表を出す予定でいますので(但し〆切時期からしてこのアップデートが反映出来るかは不明)、あわせてご参照ください。

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GPS受信機と進路表示灯は残存していますが、後部標識は撤去されています

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うわッ!クハ205ー33も相変わらず酷い顔・・・

なお、今後の組み替え予定ですが、10月までの間にあと8連6本~8本程度を12連に組み替える模様ですが、第五陣の界磁添加励磁制御の0番台車も含まれており、これは元横浜線10連編成を巻き込んだ組成変更になるようで、12連以外に一部は10連になる他、M64編成は8連のまま4M4T化する計画もあるようです。まあ、予定は未定のインドネシアですから、現物が出てくるまで気長に妄想しながら待ちましょう。

鉄道コム

コメント

コメント一覧

    • ニューパルサーSPⅡ
    • 2019年09月03日 08:29
    • いつも拝見させて頂いております。
      やっと第三・第四陣の武蔵野編成12連化が来ましたね
      今回はM3・M7・M24が当該で、現地鉄の方から情報を聞きました。
      M7(+M24)+M3は補助電源装置をMGで統一(M7のMM'5014をM24のMM'5047とトレード、M3より4~7号車を抜き取り4連化)し、M24の貫通12連はSIVで統一だそうで…
      メルヘン205系の組み換えがどのように行われるか、楽しみです。
    • パクアン急行
    • 2019年09月03日 15:58
    • >ニューパルサーSPⅡ様
      ようやくですね、ここまで長かった・・・。その辺の裏事情は今月発売のRF誌で紹介しております。前回もそうでしたが、補助電源は可能な限り編成で統一していくようですね。M35は4+8の12連になるようですが、単純に繋いで前後で違う顔になるのでは、と思います。
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