皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
補助前照灯を作って点灯させてみよう！ その9
気付けばもう9月！
あっという間のような、
JAMなんて遠い昔のような。
さて、話の流れで
昨日の写真の使い回しからスタート。
このまま「きらめきライト」の基板を
そのへんに隠して完了、とも思ったのですが
実は隠し場所最有力候補のドームには
ウェイトの出っ張りが構えていて
これを切り落とすとなると面倒なうえ
重量にも多少の影響は免れません。
なにか良い方法は無いかな、と思うと
いっそこの小さなウェイトを
鉛に置き換えて、あわよくば補重も、
なんて思ったりしたわけです(^^)
現状の重量はどうでしょう？
ウェイトを除いた車両重量は
今のところ42.8グラム。
ウェイトを乗せた総重量が53.0グラム。
写真を撮るまでもありませんでしたが
つまり、ウェイトが10.2グラムあるわけですね。
でも、撮ってしまったものは活用させていただきます(笑)
この大きさで10グラム超え･･･
直感ではありますが、
思ったほど軽くないですね。
最近、補重といえば
鉄コレのあの軽い軽いウェイト絡みだったので
比重の重い、しっかりしたダイキャストを
最近いじっておらず
少々感覚がズレていたのかもしれません。
これは私の想像ですが
昔の動力車って重かったですよね。
あくまでも想像ですよ。
近年、鉛が有害物質として扱われ
ROHS対応も重視される風潮のなか
こうした合金も今と昔では違うのかもしれません。
くだんの鉄コレのウェイトも
鉄のユニクロメッキみたいな感触ですもんね。
調べてませんよ。
あくまでも私の感想であることを
しつこくはっきり申しておきます(^^)
まあ、そんなわけで
イマドキの感覚だと、こうして鉛を使うことで
少ないスペースで同じ重量が稼げる、または
同じスペースでより重量を稼げるという
大変なメリットがあるわけですが
今回、どうなるか少し楽しみですね。
とりあえず切り貼りしてみましょう(^^)
登場しますのは我らが比重のエース
http://making-rail.com/?pid=99328852
まずはドームの内側です。
長さに合わせて帯を切り、
ギュッとグルグル巻きにして形を合わせます。
鉛は、叩いたりつまんだりして
簡単に変形するのが便利ですね。
元のウェイトと並べて参考にして
形を作ってみました。
実際に押し込みながら形を整え
底面(つまりボイラーについている側)
を平らに切り落としたら
こんな形になりました。
ここにライトの基板が来ますから
0.3mmのシールウェイト2枚分くらい
ヘコませておきます。
これで基板の据付けスペース確保完了です(^^)
もう一気にライトまわりを片付けてしまいましょう(^^)
ショートの心配がないよう
ドームに詰めたウェイトはテープを被せて
ライトから伸びるリード線も
基板のところまでテープでカバーします。
ここまでやれば、
もう断線・失敗の可能性はゼロに近いですね(^^)
あとは基板を覆いつつ
両側の集電線もボイラーの付け根、
テーパーがついて太くなっているあたりまで
固定がてら覆います。
これでショートの可能性がゼロとなり
この位置で両側に線を下ろせば
そのまま両側のダイカストに当たって
通電するであろうというもくろみです(^^ゞ
意味はありませんが
ここで点灯確認(笑)
いや、
モチベーションを上げるために
楽しい画を眺めるつもりだっただけですけど
いちいち確認するのも
万が一点灯しなくなったときに
どこで原因が発生したか判りますから
やっぱり必要なルーチンですよね(^^)
と、今日はここまででした。
ウェイトのパーツが
ドームとボイラで分かれていたら
きっとこのままフタをして完成！
と言い出すことでしょう。
幸か不幸か
今回はウェイトを置き換える事にしましたので
もうひと作業、続くことになりました。
そう時間はかからないはずです。
明日の工作も楽しみです。
ではでは(^^ゞ
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