まいどおおきに！

夕方は”ドリフの雷様”を思わせる？（笑）すんごい雨。

それが、読売テレビの中継に合わせるかのように、

甲子園球場では１時間遅れの試合開始ですわ。

 

我らが阪神タイガースの大きな話題。

鳥谷敬選手の今後のことが報じられたけど、

それは、今後の彼の言葉が報じられたらコメントします。

別に野球解説者ちゃうけど。（笑）

自分の思いを綴られたらと思います。

 

さて、タイトルの近鉄からの正式発表がありました。

「しまかぜ」のように愛称を一般公募するのかと思ってたら、

「ひのとり」に決定しましまたね。

 

https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/sinmeihan.pdf

 

おっちゃんらの世代やったら、手塚治虫先生の作品を連想するけど。

発表されたイラストを見て、なかなか斬新なデザインかな？

それが率直な意見です。

それと、車内の快適さを追求されたことに時代を感じるねぇ。

「しまかぜ」は何度か乗ってますんで、

それをベースに設計されたんかなぁ？

そんな風に感じてますわ。

 

 

アーバンライナーのデラックスシートに乗ると、

レギュラーシートより、ちょっと割高でも乗りたいと思いますわ。

それよもシートの間隔が広いちゅうのが魅力やなぁ。

 

 

なんでんなぁ、「座れなくてもええから早く着いて！」

そんな旅は古いんかなぁ？

おっちゃんは、いわゆる”帰省ラッシュ”を経験したことが無い。

”故郷”が地元やったから、同級生の帰省の話を聞いて

すんこ゜い羨ましかったわ。

例えば「否かでし雪だるまや雪合戦した」なんて話をね。

オトナになってからは「可哀想に・・・」と思うようになったけど。(^^;

 

いずれにしても、これからの鉄道はいろんな事せんと、

もしかしたら生き残って行けないのかもねぇ・・・

ただ、”新形特急”だ！、”新線開通”だ！

の裏で開発に携わってる方、メンテナンス・・・

鉄道って華やかな部分だけで成り立っていない。

「そんなん言われなくても解ってる！」

と、言われそうやけど、実態の現場はキツイんちゃう？

少子化、後継者問題・・・

ここんとこのいろんな事故、事例でなんか思うことある。

 

鉄道限らず本当のサービスって、「無事之名馬」のような気がするわ。