こんばんは。
先ほどニュースで、E5はやぶさのドアが高速走行中に開いたと報じていました。
こんなことあるの？とビックリしたのでちょっと書いてみます。
車内清掃員が９号車非常用ドアコックを扱って清掃し、終了時に戻し忘れたのが原因との記事がネットにあがっています。
私見ではドアコック扱いは清掃時の定常作業で問題なし、何度も東京駅等で作業の様子を見ています。終了時に戻すところこれを戻し忘れた これもあっては困るけど起こり得ないとは言えない話、でもその先がおかしくないすか？
コックを戻し忘れたが根本の問題なんじゃなくて、
・非常用ドアコックが１か所でも引かれた状態で新幹線が発車できるの？
・清掃員がコックを戻し忘れた後、９号車の乗客乗車時ドアはどうやって開き、出発時はどうやって閉まったの？ そもそも清掃時にドアを手動開閉できるようにする操作、これを戻し忘れたら自動開閉しないはずでは？清掃後も閉まったままであれば９号車からの乗降ゼロ？”はやぶさ”でそれは無いんじゃない？？
以前とドアコック絡みのポリシーが変わってるんですかね？
通勤電車でもドアコックが１か所でも開いてる状態で発車なんかできないはず、と思っていましたが。
ソフト面よりハード面大丈夫？と思います。高速走行の新幹線はATCやセロ１～３信号区間など、”危なければ止める”の思想で何重にも対策を施し、安全を守ってきたはずですよね。
何か危ないニオイがします。
何重にも安全対策を施した最新の新幹線車両で、ドアコック扱い忘れで280km/h走行できちゃうハードがヤバいでしょ？と思う次第です。
E5系の大宮入線写真 19/07撮影。
”E5系”由来の問題では無いと思いますが．．
ちょっととんがったネタですが、、ご覧いただきありがとうございました。