小田急の通勤型車両で本格的に冷房化されたのは１９７１年に増備された５０００形３次車（５０５９～５０６２×４の１６両）からでした。 ＨＥ車２４７８号車で３年間実車試験を行っていましたが京王線に遅れること３年、「遅かった」というのが利用者としての実感でした。
嬉しかった記憶はありますが滅多に乗れなかった・・・。 非冷房車との連結運転の際は屋根上の装置を確認してから選んで乗車したものです。（今では信じられません）
今回はその小田急最初の通勤冷房車５０００形３次車をアップします。
５０５９×４ ５１５９ 参宮橋付近 ３次車の屋根上には冷房装置の他にベンチレーターが取付けられていましたが後年には撤去されました（個人的にはお気に入りでしたが・・・）
５０６２×４ 上り急行 本厚木 
５０６１×４＋２４９３×４ 下り急行 箱根湯本・江ノ島行き 玉川学園前付近
ベンチレーターが壮観でした！？ Ｔｃ車には４個、Ｍ車には３個のようですね
５０６２×４ 上り急行 本厚木 
今回は小田急で本格的に通勤冷房車として増備された５０００形３次車の話題でした
