まだ6時台、西進します。

 

サンライズのおかげで

時間に余裕ができて考えついたのは

 

兵庫県の兵庫駅。

 

なのにこじんまり・・・渋い。

栃木県の栃木駅みたいなもんか。違うかｗ

 

南口はキャナルタウンとかいう再開発地。

昔の港湾貨物施設を利用したオシャレな広場。

 

やはり関東でいうと・・・と例えちゃいますが

桜木町みたい。

 

異論反論待っってますお付き合いくださいm(__)m

 

そもそも神戸は横浜のイメージなんだよね。

（まだ言うかｗ）

 

駅構内は素晴らしい雰囲気。

 

昔のままなんでしょうか。

震災にも耐え抜いた様子。

 

銀座三越松坂屋みたいな。

（行ったことないけど）

 

さて本題へ。

 

うぁ～思い付きで来た割には・・・渋い！

和田岬線。103系堂々の６連。

 

和田岬線は兵庫駅から生えてる盲腸線。

山陽本線の支線。

 

途中駅は・・・無い。

 

そしてこのダイヤ。

今日は土曜日だから難易度（中）ですかねｗ

 

 

出発おしんこ～！

 

ちゃんと車掌さんも乗り込んでます。

右へ分岐する線路は

 

かの、川崎重工業ですね。

 

アレ作ってます。

 

（淡泊だなぁ～新車に興味無いのバレバレ）

 

岬ってくらいだから運河を渡り。

 

 

完全に鶴見線ダ(笑)

 

しかも、あまりに電車無いから

歩いて完乗したことにした大川支線の雰囲気。

　その時の記事はコチラ↓

岬といっても先端部は

企業の敷地らしいので

スグの折り返しで戻ります。

 

土曜日なのに結構降りる人居ますね。

お疲れ様ですm(__)m

 

乗ったよ証拠写真。

 

スグの折り返しと言っても

乗務員さん歩くの大変だね。

 

途中駅無いし元々ノロいから

バックで戻ってもいいよｗ

 

そして誰も居なくなる。

 

 

周辺は市営地下鉄もあるので

自治体とJRが協力して廃止したいらしい(噂）

 

そいえば窓開くんだった。

 

メーテルー！！

 

お疲れっしたー！

 

ちなみに改札は東武大師線とかと一緒で

兵庫駅本改札で入場、和田岬線ホームの

ゲートで出場しちゃうやつ。

和田岬から来た人は兵庫に着いてから

きっぷ買う方式。

 

本日土曜日は和田岬ゲート無人でしたので

18きっぷの場合は

本改札をインターホンで呼び出して

遠隔カメラできっぷを見せなきゃならないので

少し時間かかりました。

 

神戸に来たい来たいと思っていて

初めて降り立ったのがココとは

俺も・・・渋い(笑)

 

西進します。

 

旅程のいまここ（赤い字）

自宅～東京～サンライズ（泊）～大阪～和田岬線

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