339: 名無し野電車区 (ワッチョイ dae4-qJEr) 2019/08/14(水) 15:20:35.54 ID:eK3bnl+00
知立の高架は無駄の極み
特に三河線ホームを名古屋本線の上に造るとかトチ狂ってる
特に三河線ホームを名古屋本線の上に造るとかトチ狂ってる
369: うさにゃん (ワッチョイ 05ca-X5Lh) 2019/08/14(水) 23:26:53.69 ID:6sWqpHGa0
>>339
ほんとこれ
京急の真似がしたいだけで2層構造とか頭悪すぎる
海線は本線と直通しないのにわざわざ3階に持ち上げるし
ほんとこれ
京急の真似がしたいだけで2層構造とか頭悪すぎる
海線は本線と直通しないのにわざわざ3階に持ち上げるし
340: 名無し野電車区 (ワッチョイ 6923-JGwf) 2019/08/14(水) 15:26:05.83 ID:zwSMAJHT0
>>339
狂っているのはおまえさんのアタマの中身だ
高架化のどこが無駄の極みなのか?
狂っているのはおまえさんのアタマの中身だ
高架化のどこが無駄の極みなのか?
370: 猿にゃん (ワッチョイ 05ca-X5Lh) 2019/08/14(水) 23:27:07.57 ID:6sWqpHGa0
>>340
お金と時間をかけすぎ
お金と時間をかけすぎ
377: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4123-Zpsd) 2019/08/15(木) 00:02:45.87 ID:E7GNsBpZ0
>>370
費用は大部分が自治体負担だし、時間かけすぎとか意味不明
それじゃあ金も時間もかけたくないので今の駅施設のままでいいですってか?
どんだけ近眼視なんだよwww
もしかして名鉄の単独事業だと思ってるわけ?w
名鉄からすれば最小の費用負担で上下副本線が設置できて、開かずの踏み切り問題も解消
三河線を別階層へ持ち上げる事で各ホームの拡張もできて混雑緩和も出来る
利用客数の伸張が進む三河線への直通も増えるかもしれないし
その際には上下線ともに設置される分岐線は本線を横断することが無いので非常に勝手が良い
現状よりメリットがはるかに多い改良工事を貶す意味がわからん
費用は大部分が自治体負担だし、時間かけすぎとか意味不明
それじゃあ金も時間もかけたくないので今の駅施設のままでいいですってか?
どんだけ近眼視なんだよwww
もしかして名鉄の単独事業だと思ってるわけ?w
名鉄からすれば最小の費用負担で上下副本線が設置できて、開かずの踏み切り問題も解消
三河線を別階層へ持ち上げる事で各ホームの拡張もできて混雑緩和も出来る
利用客数の伸張が進む三河線への直通も増えるかもしれないし
その際には上下線ともに設置される分岐線は本線を横断することが無いので非常に勝手が良い
現状よりメリットがはるかに多い改良工事を貶す意味がわからん
385: 鶴にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 00:49:36.15 ID:0s2aluHB0
>>377
何の具体性も無いただの中身のない感情論で迷鉄の悪口を言われるのが悔しいというだけの駄文。
何の具体性も無いただの中身のない感情論で迷鉄の悪口を言われるのが悔しいというだけの駄文。
383: 犬にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 00:46:56.03 ID:0s2aluHB0
>>377
立体化は知立で終わりじゃないし今後のスケジュールを考えればさっさと終わらせるべき。
迷鉄の単体事業なわけがないだろ誰にモノ言ってんだ貴様は。
>名鉄からすれば最小の費用負担で上下副本線が設置できて
立体交差は現状維持が原則なので改良を加えたら事業者負担なんだが
最小の費用とか馬鹿かよ
立体化は知立で終わりじゃないし今後のスケジュールを考えればさっさと終わらせるべき。
迷鉄の単体事業なわけがないだろ誰にモノ言ってんだ貴様は。
>名鉄からすれば最小の費用負担で上下副本線が設置できて
立体交差は現状維持が原則なので改良を加えたら事業者負担なんだが
最小の費用とか馬鹿かよ
392: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4123-lxcD) 2019/08/15(木) 01:07:49.90 ID:E7GNsBpZ0
>>383
別に名鉄社員が現場工事をやっているわけじゃないだろ?w
各所の施設改良スケジュール組みも概要が決まってしまえばあとは施工側へ
まあ工事進捗状況とかのチェックは名鉄側もやる必要はあるだろうけど
そんなに負担になる事か?
最小の費用負担
もし同じ規模の改良工事をすれば全額名鉄負担となるわけだが
立体交差事業に合わせて副本線増設他の工事を行えば
名鉄単体でやるよりはるかに安上がりなのだが
あなたはそんな簡単な計算もできない残念な方だったんですね・・・
別に名鉄社員が現場工事をやっているわけじゃないだろ?w
各所の施設改良スケジュール組みも概要が決まってしまえばあとは施工側へ
まあ工事進捗状況とかのチェックは名鉄側もやる必要はあるだろうけど
そんなに負担になる事か?
最小の費用負担
もし同じ規模の改良工事をすれば全額名鉄負担となるわけだが
立体交差事業に合わせて副本線増設他の工事を行えば
名鉄単体でやるよりはるかに安上がりなのだが
あなたはそんな簡単な計算もできない残念な方だったんですね・・・
394: 亀にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:12:42.52 ID:0s2aluHB0
>>392
とりあえず黙ってようかwww
とりあえず黙ってようかwww
395: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:13:24.38 ID:0s2aluHB0
>>392
ぼくちゃんめいてつの駅がりっぱになるのがうれしくてたまりまちぇ~~んまで読んだ
ぼくちゃんめいてつの駅がりっぱになるのがうれしくてたまりまちぇ~~んまで読んだ
396: 猿にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:15:55.35 ID:0s2aluHB0
>>392
>別に名鉄社員が現場工事をやっているわけじゃないだろ?w
何を言っているんだお前は
ガ〇ジか?
>もし同じ規模の改良工事をすれば全額名鉄負担となるわけだが
だから知立は100億もかかっているわけだが
副本線増設工事は立体事業と並行して行えばそれより高くなるという根拠はどこにあるんだ?
ガ〇ジか?
>別に名鉄社員が現場工事をやっているわけじゃないだろ?w
何を言っているんだお前は
ガ〇ジか?
>もし同じ規模の改良工事をすれば全額名鉄負担となるわけだが
だから知立は100億もかかっているわけだが
副本線増設工事は立体事業と並行して行えばそれより高くなるという根拠はどこにあるんだ?
ガ〇ジか?
399: 鶴にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:18:26.92 ID:0s2aluHB0
>>392
こうやって馬鹿は見栄ばかり張って肝心の収益には一切目もくれない。
だから迷鉄はどんどん落ちぶれていくわけだ。
自業自得。
こうやって馬鹿は見栄ばかり張って肝心の収益には一切目もくれない。
だから迷鉄はどんどん落ちぶれていくわけだ。
自業自得。
384: 亀にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 00:49:10.91 ID:0s2aluHB0
>>377
>各ホームの拡張もできて混雑緩和も出来る
それは迷鉄の負担になるんだけど分かってるかな?
>用客数の伸張が進む三河線への直通も増えるかもしれないし
増えた分がどれだけ増収になるの?利用する人が増えたらうれしい!ってだけ?
キミは費用対効果って言葉知ってるかな?
>その際には上下線ともに設置される分岐線は本線を横断することが無いので非常に勝手が良い
そもそも三河線に直通する列車が増えたら本線のダイヤが割を食うことになるんだけどw
キミは一体どういうダイヤを想定しているの?
>各ホームの拡張もできて混雑緩和も出来る
それは迷鉄の負担になるんだけど分かってるかな?
>用客数の伸張が進む三河線への直通も増えるかもしれないし
増えた分がどれだけ増収になるの?利用する人が増えたらうれしい!ってだけ?
キミは費用対効果って言葉知ってるかな?
>その際には上下線ともに設置される分岐線は本線を横断することが無いので非常に勝手が良い
そもそも三河線に直通する列車が増えたら本線のダイヤが割を食うことになるんだけどw
キミは一体どういうダイヤを想定しているの?
397: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4123-lxcD) 2019/08/15(木) 01:16:42.58 ID:E7GNsBpZ0
>>384
あなたの論理だと自治体主導の駅改良工事は今まで使ってきた施設と
違う造りになった場合は全て事業者側の負担になるわけですね!
じゃあ知立駅が高架施設になってホームが2・3階に上がって
ちょっと広くなっただけで名鉄が全額負担な訳ですな
それは知らなかったなあ
あなたの論理だと自治体主導の駅改良工事は今まで使ってきた施設と
違う造りになった場合は全て事業者側の負担になるわけですね!
じゃあ知立駅が高架施設になってホームが2・3階に上がって
ちょっと広くなっただけで名鉄が全額負担な訳ですな
それは知らなかったなあ
400: 亀にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:18:53.35 ID:0s2aluHB0
>>397
キミ小学生かな?
夏休みの宿題は終わったかな?w
キミ小学生かな?
夏休みの宿題は終わったかな?w
401: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:19:39.55 ID:0s2aluHB0
>>397
スーパーガ〇ジwwwwwwwwwwww
偏差値30の岩倉民か?
スーパーガ〇ジwwwwwwwwwwww
偏差値30の岩倉民か?
402: 犬にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:20:05.70 ID:0s2aluHB0
>>397
うわーwwwwガ〇ジガ〇ジ!
うわーwwwwガ〇ジガ〇ジ!
404: 鶴にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:22:46.05 ID:0s2aluHB0
>>397
で、立体事業と同時に行うことでどうして事業費が軽くなるんだ?
寝言はほどほどにしろやクソガキ
で、立体事業と同時に行うことでどうして事業費が軽くなるんだ?
寝言はほどほどにしろやクソガキ
352: 名無し野電車区 (スップ Sdfa-mcH0) 2019/08/14(水) 20:15:39.55 ID:SZkvvxwyd
>>339
太田川の方が無駄じゃね?
太田川の方が無駄じゃね?
361: 名無し野電車区 (ワッチョイ dada-KAPd) 2019/08/14(水) 22:59:26.58 ID:Zu0vsVhO0
>>352
太田川は平面交差が解消されてダイヤが柔軟になった。
半面、太田川~聚楽園間が死ぬと河和線北部も巻き添え食うようになったが。
駅近くの救急病院に飛び込む救急車があとちょっとのところの踏切で止められることも無くなった。
何より、東海市が大金出して「市の中心地」と言える場所を作りたかった。
太田川は平面交差が解消されてダイヤが柔軟になった。
半面、太田川~聚楽園間が死ぬと河和線北部も巻き添え食うようになったが。
駅近くの救急病院に飛び込む救急車があとちょっとのところの踏切で止められることも無くなった。
何より、東海市が大金出して「市の中心地」と言える場所を作りたかった。
379: 名無し野電車区 (ワッチョイ b994-kErz) 2019/08/15(木) 00:06:11.74 ID:QYAUojkN0
>>361
緊急時だけでも3階ホームから半田方面に出れるようにしとけばよかったのに
緊急時だけでも3階ホームから半田方面に出れるようにしとけばよかったのに
382: 名無し野電車区 (ワッチョイ 53bc-xtr6) 2019/08/15(木) 00:44:50.95 ID:WUP7s89r0
>>379
京急蒲田は(目的は違うけれど)空港線側は信号が双単線になってたよね
名鉄もそうすればよかったのに
京急蒲田は(目的は違うけれど)空港線側は信号が双単線になってたよね
名鉄もそうすればよかったのに
346: 名無し野電車区 (アウアウエー Sa02-ldI/) 2019/08/14(水) 18:43:09.02 ID:a4uiR0eYa
赤い鉄道会社は京急然り名鉄然り変な事やりたがるよね
371: 猿にゃん (ワッチョイ 05ca-X5Lh) 2019/08/14(水) 23:30:08.64 ID:6sWqpHGa0
>>346 >>347
鉄道が玩具だと勘違いしている会社だからな
京急は品川といい改名といい意味が分からん
鉄道が玩具だと勘違いしている会社だからな
京急は品川といい改名といい意味が分からん
347: 名無し野電車区 (アウアウウー Sa39-3aU8) 2019/08/14(水) 18:58:22.41 ID:bAKltMo7a
京急は経営陣がアホだから昔の名鉄みたく衰退するだろな
355: 名無し野電車区 (ワッチョイ 9142-8lAC) 2019/08/14(水) 21:34:18.08 ID:uMa+3KaD0
知立要塞が完成すれば大きくダイヤが変わりそうだが
結局、急行退避駅が上下とも知立になるだけで何も変わらないか?
結局、急行退避駅が上下とも知立になるだけで何も変わらないか?
356: 名無し野電車区 (ワッチョイ fabc-zXVn) 2019/08/14(水) 22:11:26.74 ID:Vk5R6Luc0
>>355
豊橋の発時刻がもう少し均等化されて急行のダイヤに余裕ができるのではないかと思ってる、今の恒常的な遅延も改善されるんじゃないかな
豊橋の発時刻がもう少し均等化されて急行のダイヤに余裕ができるのではないかと思ってる、今の恒常的な遅延も改善されるんじゃないかな
373: 亀にゃん (ワッチョイ 05ca-X5Lh) 2019/08/14(水) 23:36:35.11 ID:6sWqpHGa0
376: 犬にゃん (ワッチョイ 05ca-X5Lh) 2019/08/14(水) 23:44:53.65 ID:6sWqpHGa0
>>355
急行を追い抜く駅は知立になるだろうが2階と3階で緩急接続と言えるのかという問題があるなw
急行を追い抜く駅は知立になるだろうが2階と3階で緩急接続と言えるのかという問題があるなw
380: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4123-lxcD) 2019/08/15(木) 00:20:54.12 ID:E7GNsBpZ0
>>376
本線のホームは上下線とも2階に設置予定ですから
本線系列車の緩急接続には全く問題ありません
本線のホームは上下線とも2階に設置予定ですから
本線系列車の緩急接続には全く問題ありません
390: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:02:33.89 ID:0s2aluHB0
>>380
で、どういうダイヤにするの?
で、どういうダイヤにするの?
386: 名無し野電車区 (ラクッペ MMa5-qnQb) 2019/08/15(木) 00:54:37.44 ID:IVFmyRs6M
太田川はホーム数増えてるけどあれ名鉄負担だったのか
ミュースカイ関連費用で計上してたかな
ソースがあるといいんだが
ミュースカイ関連費用で計上してたかな
ソースがあるといいんだが
393: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:12:06.74 ID:0s2aluHB0
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/life/228306_699822_misc.pdf
城北線ホームを新設した勝川はJRの負担が大きい
同じ2面4線の蒲郡の方は現状維持だったのでその半分
当然迷鉄も太田川のホームを増設したのでその分を負担している
知立はここに載ってる
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/life/228306_699821_misc.pdf
半田はJRの負担は5%ほどだが知立は16%程とかなり負担が大きい
城北線ホームを新設した勝川はJRの負担が大きい
同じ2面4線の蒲郡の方は現状維持だったのでその半分
当然迷鉄も太田川のホームを増設したのでその分を負担している
知立はここに載ってる
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/life/228306_699821_misc.pdf
半田はJRの負担は5%ほどだが知立は16%程とかなり負担が大きい
405: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4123-lxcD) 2019/08/15(木) 01:28:15.53 ID:E7GNsBpZ0
>>393
なんだ自分で答えだしてるじゃん
総工費600億かかる工事費が1/6の99億で済むなら
やっぱり安い買い物だろ?
なんだ自分で答えだしてるじゃん
総工費600億かかる工事費が1/6の99億で済むなら
やっぱり安い買い物だろ?
407: 犬にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:29:13.08 ID:0s2aluHB0
>>405
総工費ってお前なんのことかわかってんの?
総工費ってお前なんのことかわかってんの?
408: 亀にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:29:29.09 ID:0s2aluHB0
>>405
キミ99億が安いって思ってるの?
キミ99億が安いって思ってるの?
410: 鶴にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:30:00.15 ID:0s2aluHB0
>>405
凄まじいレベルの馬鹿だな。
お前小学5年くらいか?
凄まじいレベルの馬鹿だな。
お前小学5年くらいか?
398: 名無し野電車区 (ラクッペ MMa5-qnQb) 2019/08/15(木) 01:17:22.36 ID:IVFmyRs6M
知立の2層構造はやはり行政の構想による影響が窺える
土地区画整理事業でもあり空けた土地を使うことを考えているからだろう
知立駅周辺の土地は狭い
太田川は逆に平面交差を解消したい名鉄の意向が強く感じられる
土地区画整理事業でもあり空けた土地を使うことを考えているからだろう
知立駅周辺の土地は狭い
太田川は逆に平面交差を解消したい名鉄の意向が強く感じられる
403: 名無し野電車区 (ラクッペ MMa5-qnQb) 2019/08/15(木) 01:22:22.34 ID:IVFmyRs6M
受益者負担というか
受ける恩恵の中身が変わってくれば負担割合は変動すると考えられる
一度できた予算組みにちょい足しではなく負担割合の検討し直しと予算の組み直しが行われることになると思う
受ける恩恵の中身が変わってくれば負担割合は変動すると考えられる
一度できた予算組みにちょい足しではなく負担割合の検討し直しと予算の組み直しが行われることになると思う
406: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:28:52.18 ID:0s2aluHB0
>>403
とりあえず東海よりも馬鹿みたいに金かけてることから目を背けないように
そんなんだから金が無くて出てくる新車が糞ロングの汚物しかないんだろ
インフラいじくって直通増やせば利用者が増えるなんてただの机上の空論
珍しい行先の電車すごい!とかはしゃいでるガキ鉄しか喜んでない
とりあえず東海よりも馬鹿みたいに金かけてることから目を背けないように
そんなんだから金が無くて出てくる新車が糞ロングの汚物しかないんだろ
インフラいじくって直通増やせば利用者が増えるなんてただの机上の空論
珍しい行先の電車すごい!とかはしゃいでるガキ鉄しか喜んでない
412: 名無し野電車区 (ラクッペ MMa5-qnQb) 2019/08/15(木) 01:34:34.33 ID:IVFmyRs6M
>>406
名鉄は元々踏切が多い事が高架事業対象の優先度高さに繋がってる可能性は高い
路線の成立経緯の違い故そこは比較するのはナンセンスだと感じる
JR東海の路線網(?)は首都圏や大阪圏ともまるきり違うし
名鉄は元々踏切が多い事が高架事業対象の優先度高さに繋がってる可能性は高い
路線の成立経緯の違い故そこは比較するのはナンセンスだと感じる
JR東海の路線網(?)は首都圏や大阪圏ともまるきり違うし
415: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:38:09.44 ID:0s2aluHB0
>>412
そりゃ免許取得が面倒だから路面電車で普通の鉄道走らせてズルしてたから自業自得だわな
それで利用者が増えて手が付けられなくなったら税金に泣きつくとか馬鹿じゃねーの?
金の使い方が荒くて貯金できない馬鹿と一緒だろこんなの
そりゃ免許取得が面倒だから路面電車で普通の鉄道走らせてズルしてたから自業自得だわな
それで利用者が増えて手が付けられなくなったら税金に泣きつくとか馬鹿じゃねーの?
金の使い方が荒くて貯金できない馬鹿と一緒だろこんなの
409: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4123-lxcD) 2019/08/15(木) 01:29:55.40 ID:E7GNsBpZ0
間違えた、16%だったなw
411: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:31:18.48 ID:0s2aluHB0
>>409
その16%はホームの改良費用であって立体工事しなくても同じ額がかかるんだけど分かってる?
その16%はホームの改良費用であって立体工事しなくても同じ額がかかるんだけど分かってる?
414: 亀にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:35:50.73 ID:0s2aluHB0
>>409
99億を回収するのにどれだけ時間がかかるか分かってる?
https://www.meitetsu.co.jp/profile/ir/reference/statement/kessan_des180509.pdf
迷鉄って東海と比べて収益なんて大したことないんだけど
200億ちょっとしか利益がないのにその半分近いお金を知立だけのために使うってどれだけ浪費してるの?
99億を回収するのにどれだけ時間がかかるか分かってる?
https://www.meitetsu.co.jp/profile/ir/reference/statement/kessan_des180509.pdf
迷鉄って東海と比べて収益なんて大したことないんだけど
200億ちょっとしか利益がないのにその半分近いお金を知立だけのために使うってどれだけ浪費してるの?
420: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4123-lxcD) 2019/08/15(木) 01:49:30.89 ID:E7GNsBpZ0
>>414
名鉄だって道楽で鉄道事業やってるわけじゃないんで
心配せんでも金の計算ぐらいやってるよ
まあバブル期はアレだったがw
どうせお上からの通達でいづれは高架化しなくちゃならないなら
できるだけ早いうちに安く済ませたいはず
着工が遅れたり、工期が長いのは別に名鉄の意向ではなく
ただ単に県と知立市の負担でもめてしまっいなかなか予算がつかなかったから
遅くなった分、名鉄の負担も少し増えたのである意味被害者ではある
名鉄だって道楽で鉄道事業やってるわけじゃないんで
心配せんでも金の計算ぐらいやってるよ
まあバブル期はアレだったがw
どうせお上からの通達でいづれは高架化しなくちゃならないなら
できるだけ早いうちに安く済ませたいはず
着工が遅れたり、工期が長いのは別に名鉄の意向ではなく
ただ単に県と知立市の負担でもめてしまっいなかなか予算がつかなかったから
遅くなった分、名鉄の負担も少し増えたのである意味被害者ではある
422: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:50:56.41 ID:0s2aluHB0
>>420
で、立体事業と同時に行うことでどうして事業費が軽くなるんだ?
寝言はほどほどにしろやクソガキ
で、立体事業と同時に行うことでどうして事業費が軽くなるんだ?
寝言はほどほどにしろやクソガキ
423: 犬にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:51:41.09 ID:0s2aluHB0
>>420
それはあなたの感想ですよね
それはあなたの感想ですよね
425: 亀にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:52:05.42 ID:0s2aluHB0
>>420
ごめん日和ってないで答えてwww
ごめん日和ってないで答えてwww
413: 名無し野電車区 (ワッチョイ 4123-lxcD) 2019/08/15(木) 01:34:44.41 ID:E7GNsBpZ0
5kmの路線を高架化して、本線に副本線2本増設して、
三河線ホームが1本増えて、三河知立駅移設
これだけの改良をして99億なら激安だろ?
三河線ホームが1本増えて、三河知立駅移設
これだけの改良をして99億なら激安だろ?
416: 犬にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:39:13.92 ID:0s2aluHB0
>>413
200億しか稼げない弱小3流私鉄の分際で背伸びし過ぎw
200億しか稼げない弱小3流私鉄の分際で背伸びし過ぎw
417: 猿にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:39:59.78 ID:0s2aluHB0
>>413
税金の無駄遣い
迷鉄の我儘で血税をドブに捨てるな
税金の無駄遣い
迷鉄の我儘で血税をドブに捨てるな
418: 猿にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:44:00.04 ID:0s2aluHB0
絶好調「名鉄」の躍進を阻む3つの不安要素
https://toyokeizai.net/articles/-/142841?page=2
鉄道事業において定期客が増えているのは、製造業を中心とした企業業績が回復した結果だ。
名鉄沿線には日本を代表する製造業が多く集積しているため、雇用情勢の回復が通勤定期利用者の増加に結びついた。
名鉄の路線網が広がる愛知県の完全失業率は、県の発表によると2016年4~6月で2.3%と極めて低い。
逆に言えば、すでに通勤定期客は上限近くに達していることが予想され、さらなる伸びしろは限られているとみていいだろう。
また、非正規従業員の割合が相変わらず多いことから、景気後退局面になると一気に通勤定期客が減ることも予想される。
NO NAME4dd6abf22ae6
そもそも名鉄に乗っていて絶好調とは全く思わないのだが
https://toyokeizai.net/articles/-/142841?page=2
鉄道事業において定期客が増えているのは、製造業を中心とした企業業績が回復した結果だ。
名鉄沿線には日本を代表する製造業が多く集積しているため、雇用情勢の回復が通勤定期利用者の増加に結びついた。
名鉄の路線網が広がる愛知県の完全失業率は、県の発表によると2016年4~6月で2.3%と極めて低い。
逆に言えば、すでに通勤定期客は上限近くに達していることが予想され、さらなる伸びしろは限られているとみていいだろう。
また、非正規従業員の割合が相変わらず多いことから、景気後退局面になると一気に通勤定期客が減ることも予想される。
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そもそも名鉄に乗っていて絶好調とは全く思わないのだが
419: 名無し野電車区 (ラクッペ MMa5-qnQb) 2019/08/15(木) 01:48:40.46 ID:IVFmyRs6M
名鉄の場合沿線の人口減と同時にこの地方でも進む若年層中心としたクルマ離れがあり単純な良し悪しで先の動向は見れないと思うね
428: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:54:55.50 ID:0s2aluHB0
>>419
クルマ離れはただのニートだろ
クルマ離れはただのニートだろ
421: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:50:24.33 ID:0s2aluHB0
馬鹿なガキはなんで利用者が増えているか全くわかってないからな
名古屋に直通すればみんな名古屋に出かけるのが便利になって三河線がどんどん便利になる!とか
A列車で行こうレベルのゲーム脳で思考停止
トヨタなんて派遣だらけだし景気が悪くなったらあっという間にガタ落ち
ずっと右肩上がりで利用者が伸び続けるなんてバブル脳もいいところ
名古屋に直通すればみんな名古屋に出かけるのが便利になって三河線がどんどん便利になる!とか
A列車で行こうレベルのゲーム脳で思考停止
トヨタなんて派遣だらけだし景気が悪くなったらあっという間にガタ落ち
ずっと右肩上がりで利用者が伸び続けるなんてバブル脳もいいところ
424: 名無し野電車区 (ワッチョイ b9da-AIZr) 2019/08/15(木) 01:51:47.26 ID:GkSG+SJQ0
勝川駅もあんなブルーシートハウスが駐輪場のそばに建てば事情が変わるよね
426: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:52:23.90 ID:0s2aluHB0
>>424
勝川駅でブルークマー氏ね?
勝川駅でブルークマー氏ね?
427: 亀にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 01:53:19.06 ID:0s2aluHB0
>>424
長塚公園のブルーシーターは撤去されたじゃんww
中央線からもよく見えたね
長塚公園のブルーシーターは撤去されたじゃんww
中央線からもよく見えたね
429: 名無し野電車区 (ワッチョイ 535c-PBrw) 2019/08/15(木) 02:07:25.23 ID:bgqzBWLt0
知立高架は1フロアで2面4線の幅があるから
高架下に名鉄パルのスーパーと名鉄協商の駐車場をずらっと置くだけで
長い目で直接の元も取れるんじゃない?
高架下に名鉄パルのスーパーと名鉄協商の駐車場をずらっと置くだけで
長い目で直接の元も取れるんじゃない?
430: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 02:33:40.44 ID:0s2aluHB0
>>429
いくら駅の真下だといえこの地域で駐車場の相場は月3000円~だからな
100台停めて30万、1年で420万、そこから税金引くと210万
1億稼ぐのに50年と言ったところ
駅の駐車場なんて周辺に安い個人のとこもあるしわざわざ高いところに停めないからな
いくら駅の真下だといえこの地域で駐車場の相場は月3000円~だからな
100台停めて30万、1年で420万、そこから税金引くと210万
1億稼ぐのに50年と言ったところ
駅の駐車場なんて周辺に安い個人のとこもあるしわざわざ高いところに停めないからな
433: 名無し野電車区 (ワッチョイ 3914-ClEW) 2019/08/15(木) 06:46:42.52 ID:n/UB4VGp0
名鉄は駅ナカをもっと充実させろ
橋上化や高架化してない駅はともかく太田川要塞ですら何もないのはおかしい
知立はかつての駅ナカが高架化で復活すればいいがやらないだろうな…
橋上化や高架化してない駅はともかく太田川要塞ですら何もないのはおかしい
知立はかつての駅ナカが高架化で復活すればいいがやらないだろうな…
440: うさにゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 10:35:47.74 ID:0s2aluHB0
>>433
名古屋は駅ナカなんか作っても人口が少ないから儲からない
わざわざそんな狭いところに作らなくても郊外に土地がいっぱい余っている
勝川だって周りにスーパー乱立しててマックスバリュも苦戦しとるのに
名古屋は駅ナカなんか作っても人口が少ないから儲からない
わざわざそんな狭いところに作らなくても郊外に土地がいっぱい余っている
勝川だって周りにスーパー乱立しててマックスバリュも苦戦しとるのに
437: 名無し野電車区 (バッミングク MMa5-ok1m) 2019/08/15(木) 09:04:14.73 ID:7h+beXFKM
>>433
駅周辺が充実してるなら民業圧迫だけど何も無いからな
本線西だと笠松、新木曽川、国府宮、須ヶ口、栄生と特急停車や乗り換え駅でさえ駅前に何にもない
街づくりはインフラ企業の責任だろう
駅ナカは名鉄の責任でちゃんとやるべき
駅周辺が充実してるなら民業圧迫だけど何も無いからな
本線西だと笠松、新木曽川、国府宮、須ヶ口、栄生と特急停車や乗り換え駅でさえ駅前に何にもない
街づくりはインフラ企業の責任だろう
駅ナカは名鉄の責任でちゃんとやるべき
441: 犬にゃん (ワッチョイ b9ca-g2bq) 2019/08/15(木) 10:36:24.05 ID:0s2aluHB0
>>437
車で郊外のスーパーに行った方がマシ
なんでわざわざ駅で買い物するんだよ
車で郊外のスーパーに行った方がマシ
なんでわざわざ駅で買い物するんだよ
455: 名無し野電車区 (アウアウカー Sa15-4F5/) 2019/08/15(木) 15:45:47.29 ID:/QtkqHiqa
>>441
車持てないビンボー人だからですw
車持てないビンボー人だからですw
461: 名無し野電車区 (バッミングク MMa5-ok1m) 2019/08/15(木) 16:37:28.40 ID:7h+beXFKM
>>455
ホワイトカラーの通勤はだいたい電車
ホワイトカラーの通勤はだいたい電車
469: 名無し野電車区 (オッペケ Sr85-Nhym) 2019/08/15(木) 17:02:45.83 ID:mCFuLw3er
>>461
日本郵便の社員だが、ウチの会社、現場も支社も本社もクルマ通勤禁止だわ
工場()と違って電車が動いている時間に始業・終業になるように設定されているからな
日本郵便の社員だが、ウチの会社、現場も支社も本社もクルマ通勤禁止だわ
工場()と違って電車が動いている時間に始業・終業になるように設定されているからな
460: 名無し野電車区 (バッミングク MMa5-ok1m) 2019/08/15(木) 16:36:59.97 ID:7h+beXFKM
>>441
電車通勤だからだよ
オリジン弁当でもテナントに入ってりゃ嫁に晩の惣菜頼まれたりする時便利だろ
電車通勤だからだよ
オリジン弁当でもテナントに入ってりゃ嫁に晩の惣菜頼まれたりする時便利だろ
467: うさにゃん (ワッチョイ 2bca-g2bq) 2019/08/15(木) 16:58:54.02 ID:TuRFGoAe0
>>460
オリジン弁当高いやんけ
イオンの総菜コーナーで十分やわ
オリジン弁当高いやんけ
イオンの総菜コーナーで十分やわ
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