相変わらず酷いお顔・・・
車輪限度値割れの為、5月中旬から運用離脱していた武蔵野線205系M24編成が全車の車輪交換を終え、8月11日より運用復帰しています。一部編成の前面再塗装が進んでいるだけに、M24編成にも密かな期待をしていたのですが、ダメでした・・・。武蔵野第一陣の3本は完全にアウトですよ。
幕も側面のみ稼働のまま・・・
前にも増して退色が進んでいると見え、禿げたオデコが側面にまで回りつつあります。いっそのこと、赤が全部剥がれてしまえと思いますね。一体何のためにH12の前面塗装をしたんだよって感じです。どうせ塗りなおすならこっちを塗りなおして下さい・・・。
車輪がグレーになったのは良いことなんですが
なお、6月下旬から7月にかけて大量に到着した保守用部品一式の到着を受けて、車輪交換された第一号となります。これを皮切りに暫定8連が10連に戻ることを願うばかりです。武蔵野編成の12連組み替えも早く進めてくれないかな・・・。
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前日夜時点で総合ランキング13位。どこまで上がるか!?
凸凸8月はジャカルタ鉄強化月間凸凸
今日も線路際にはたくさんの日本人が立っておりました
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車輪交換サイクルをご存じないようですが、元の所属先がどこであれ車輪径はギリギリです。廃車前提の車両なんですから、当たり前です。