撮り散らかし鉄の記憶

７／２８に、熊本電鉄　北熊本駅車庫の全景と旧広浜鉄道のモハ７１保存車を撮りました。
昨年来た時には行きませんでしたが、北熊本駅の西側にある坪井緑地公園の土手から撮れば車庫全景が撮れるのが分かりました。

１枚目は、北熊本駅車庫の全景です。
左から、建屋内に留置中の旧東京メトロ０１－６３６、屋外の留置線の旧広浜鉄道モハ７１、旧東京都交通局６２１８Ａ、旧南海２０２Ａ、旧東京都交通局６２３８Ａです。



２枚目は、土手から下りて北熊本駅車庫に沿った道路から撮った、旧広浜鉄道のモハ７１保存車です。



３枚目は、モハ７１の反対側です。



現在のＪＲ西日本　可部線は、１９０９年に大日本軌道広島支社線として開通しました。
１９２６年に広島電気に合併され、１９３０年に電化されました。
１９２８年には電化準備のため、全室客室車の１～５、客室荷物合造車の１０１～１０２が製造されました。
１９３１年には広浜鉄道に譲渡され、１９３６年に鉄道省に買収、国有化されて鉄道省モハ９０形、モハニ９２形に改造、改番されました。
１９４１年にモハニ９２形の荷物室を客室に改造し、モハ９０形は９０００１～９０００７の７両となりました。
１９４５年には原爆投下で被災した４両が廃車となり、幡生工機部に入場中の２両と、中破被災から復旧された１両の合計３両の所帯となりました。
１９５３年には３両とも廃車となりましたが、１９５４年に２両、１９５７年に１両が熊本電鉄に譲渡されて、モハ７１～７３の３両が熊本電鉄で揃いました。
１９７８年にモハ７３、１９８０年にモハ７２、１９８１年にモハ７１が引退しました。
この内、モハ７１が現在でも保存されています。