前回の続きです。
〈目次〉
名鉄パノラマカー静態保存@中京競馬場
1日空けて3日目。
この日は前回中京競馬場に行ったのにも関わらず運悪く臨時休業だった競馬場に展示されてあるパノラマカーを見に行くことに
競馬場の企画で白帯を纏って特急感が更に出ておりますが、個人的なイメージは一般車。小さい頃の真夏に乗ったのを未だに覚えてるんですよねぇ…よっぽどインパクトが強かったのかどうなのか…。
ただ同じ名鉄でも特急券を買わないと乗れないパノラマスーパーとは違い無料で乗れちゃってたパノラマカーというのは何となく親近感はいまだに感じますね。しかもわりと普通運用に多く入ってた記憶。そんな当時の記憶を思い出しながら車内でのんびり過ごし続いて名鉄の豊田本町駅へ
全車一般車特急撮影：常滑線@豊田本町駅
以前はSR車が運用に充当していた河和線の全車一般車特急でしたが、春のダイヤ改正で完全に粛清。その代わりにやって来たのは3R車や6R車というこれまた面白い運用になったという事で撮影に来てみました。
去年の11月に阿久比辺りまでSR特急拝みに突然出掛けましたが結果的にそれが私の中で最後のSR特急撮影という事になってしまったようです。
ただこれはこれで面白い…
豊田本町で撮影後は神宮前で1本撮影し、夕方まで時間調整。
常滑・名古屋本線@神宮前駅
夕方にまた神宮前で撮影することに。
そういえば3100系が最近ちょこちょこ2200系に合わせた塗装に変えられてるそうな。
なんか凄い違和感を感じる編成なのですが今回は撮影できず。まぁそのうち数増えそうですよね。むしろ赤電が減りそう…。
朝夕に見られる8両編成のミュースカイ。夕方帯は新鵜沼・新可児行として運用されてます。
ラピートは6両ですしはるかも夕方は6両だと思うとかなり長い印象を受けますね。日中は基本4両ですし岐阜行は4両ですけど。柔軟な運用が出来るのが2000系の強みといった所でしょうか。
6000系急行一宮
どうしてもこの車両は電車でGOで須ヶ口→岐阜を延々各駅停車で走破しなきゃいけないイメージが。車両自体はかなり古い部類に入るので早いうちに撮影しておきたいところ。特に河和線特急で撮りたいですがかなり運要素が強そう…
振替輸送を活用できるのが普通乗車券最大のメリット
そして食べ終わったので新快速で…！！
と思いきやJR線は線路障害の影響で大幅な遅延。振替輸送の利用を推奨されたという事で振替輸送を使って名鉄で岐阜へ向かうことに
今回は普通乗車券を購入しているので振替輸送の利用も可なんですよね～
振替輸送で名鉄名古屋駅は入場制限をかけられるほどの大混雑。どう考えても特急一般車に乗車すればとんでもない混雑に詰め込められる羽目になりそうだったので慌ててミューチケットを購入。
そういう事情で岐阜まではミュースカイで行くことに。まさか初めてのミュースカイが振替輸送+αになるとは思わなかったのですが…笑
そしてこの全車特別車ミュースカイ。満席で更に立席が大量に出ることに。
全車特別車、ミューチケットがないと乗車できないはずなんですが混雑時はわりと許されてる感じ？のようです。座席は無いので立ち乗車になっちゃいますけどね。
岐阜からは遅延新快速で大垣駅へ
大垣駅で撮影しながら列車待ちをし後続の新快速で米原へ。もうここからはほぼいつも通り。新快速に乗り込んで新大阪へ。
新大阪から地下鉄経由で帰宅しました。
以上です。
今回は私がいつも行う撮影旅行とは少し違うスタイルで行いました。フリー区間でうろうろ出来るという気軽感はあまりないのですが、お手軽課金や振替輸送を受けれるなど保険要素は十分だというのが感想ですかね。
そして旅としての感想は…濃い…！今回は良い意味で予想を上回るボリュームの旅行が出来ました。まぁ就職までに出来る限りの撮影旅行をしたいものですね。
と言いながら何だかんだ来年になっても再来年になっても仕事しながら旅行してたりして…笑
いや！そうであって欲しい！！！
