こんにちは。なみとの風です。
台風一過、梅雨も明けて夏本番の暑さになりました☀️
午前中は、ちょっくら一仕事ありましたが、午後から冷房の効いたお部屋で N なひと時を… ☕️
ということで、定期的にやってくるブルートレインのお時間です🛏⭐️
本日は「あさかぜ」にしてみました☆彡
う〜ん、安定のかっこよさ ✨
ヘッドマークは付属のものではなく、「モリヤスタジオ」さんの特製品です。
いつも最初の牽引機関車を何にしようか悩むのですが、結局 EF65 1000番台にしてしまいます 😅
子供の頃見ていた「あさかぜ」の牽引機関車は EF65 でしたが、インターネットで出てくるほとんどの写真が EF66 なのは私的には残念なんですけどね…
とはいえ後年の姿も、ということで追加しておきます 😊
「あさかぜ」の歴史は古く、1956年（昭和31年）、戦後初の夜行特急列車として東京 - 博多間で運転を開始したのが始まりだそうです。
1958年（昭和33年）「あさかぜ」に新たに開発された20系が登場。これはみなさんよく知るところですよね！
1976年（昭和51年）から順次24系25形となり、2005年（平成17年）まで活躍しました。
これまた、安定のかっこよさ✨
大好きなEF81くん❗️
本来は、九州ブルートレイン用の「お椀型」のヘッドマークがよいのですが、ランナーから切り離す際失敗して角を切り落としてしまいスポイル💧
というわけで、やむなく通常のヘッドマークで代用しています 😅
子供の頃ブルートレインが好きで、よく写真集を眺めていました。
懐かしいです… 🛤
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また
🔽 鉄道コム tetsudo.com
台風一過、梅雨も明けて夏本番の暑さになりました☀️
午前中は、ちょっくら一仕事ありましたが、午後から冷房の効いたお部屋で N なひと時を… ☕️
ということで、定期的にやってくるブルートレインのお時間です🛏⭐️
本日は「あさかぜ」にしてみました☆彡
う〜ん、安定のかっこよさ ✨
ヘッドマークは付属のものではなく、「モリヤスタジオ」さんの特製品です。
いつも最初の牽引機関車を何にしようか悩むのですが、結局 EF65 1000番台にしてしまいます 😅
子供の頃見ていた「あさかぜ」の牽引機関車は EF65 でしたが、インターネットで出てくるほとんどの写真が EF66 なのは私的には残念なんですけどね…
とはいえ後年の姿も、ということで追加しておきます 😊
「あさかぜ」の歴史は古く、1956年（昭和31年）、戦後初の夜行特急列車として東京 - 博多間で運転を開始したのが始まりだそうです。
1958年（昭和33年）「あさかぜ」に新たに開発された20系が登場。これはみなさんよく知るところですよね！
1976年（昭和51年）から順次24系25形となり、2005年（平成17年）まで活躍しました。
これまた、安定のかっこよさ✨
大好きなEF81くん❗️
本来は、九州ブルートレイン用の「お椀型」のヘッドマークがよいのですが、ランナーから切り離す際失敗して角を切り落としてしまいスポイル💧
というわけで、やむなく通常のヘッドマークで代用しています 😅
子供の頃ブルートレインが好きで、よく写真集を眺めていました。
懐かしいです… 🛤
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また
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コメント
コメント一覧 (4)
65の1000は、いつ見てもカッコイイですよね。
私も九州ブルトレといえば、頭の中は65がデフォルト。
昭和、平成、令和を生き抜く国鉄形機関車、まだまだ活躍してほしいですね。
namitono_kaze
が
しました
こんばんは。コメントありがとうございます。
年齢がバレるかもしれないですが、EF66は、どうしても貨物牽引専用のイメージです…
現役の国鉄車を見るとホッとしますね 😊
namitono_kaze
が
しました
そんな事もあって、ブルートレインのあさかぜ には何故か思い入れがあり、定年退職後に鉄道模型の趣味を始めました。20系、14系、24.25系などコレクションをし始めました。また、素敵な写真をどうぞ、皆さんに提供して下さい。投稿に目を通していただき、ありがとうございました。
namitono_kaze
が
しました
はじめまして。
ご覧いただき、また、とても丁寧なコメントをいただきありがとうございます。
普段、何気なく頭に浮かんだ列車を気ままに走らせていることが多いのですが、大切な思い出の一コマに重ねて見ていただき、嬉しく思うとともにとても恐縮します…
さして大した知識はなく結構適当ですが、よろしければ、またふらっとご覧いただければ嬉しいです。
namitono_kaze
が
しました