先週は2日間、珍しくで雪のない季節の北海道へ遠征に。
関東地方は雨続きの天気でしたが、富良野は雲が多いものの日差しもあり地元よりも暑い2日間でした。
毎年のようにラッセル撮影に渡道はしてますが、キハ183系のジョイフルトレインは初めての撮影でした。
撮影日:2019/7/10
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7041D キハ183系5100番台クリスタルエクスプレス フラノラベンダーエクスプレス1号
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9627D キハ40形
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7043D キハ183系5200番台ノースレインボーエクスプレス フラノラベンダーエクスプレス3号
根室本線 野花南~富良野
使用機材 EOS80D + EF70-200mm F4L IS USM (9627D・EF24-70mm F2.8L Ⅱ USM)

久々に着雪の無い北海道のヨンマルを撮った気がします。キハ183系JTも撮影したいと思ってはいましたが、ようやく撮影に来れました。
フララベ撮影後は富良野線へ転戦。ノロッコのスジでキハ183系が来たので友人と「あれ?スジ見間違えた?」と混乱。調べてみるとノロッコの車両不具合でふらの・びえい号のキハ183系がノロッコの代走に、玉突きでふらの・びえい号にキハ54形が代走に。
富良野線で定期運用の無いキハ54形が入線してくるとのことで1本目は時間も無かったので近くで撮影。2本目は富良野線らしくラベンダー畑で。
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9431D キハ183系(代走) 富良野・美瑛ノロッコ1号
富良野線 中富良野~鹿討
使用機材 EOS80D + EF70-200mm F4L IS USM
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9451D キハ54形(代走) ふらの・びえい号
富良野線 ラベンダー畑~中富良野
使用機材 EOS80D + EF70-200mm F4L IS USM
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9432D キハ183系(代走) 富良野・美瑛ノロッコ2号
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9452D キハ54形(代走) ふらの・びえい号
富良野線 中富良野~ラベンダー畑
使用機材 EOS80D + EF24-70mm F2.8L Ⅱ USM

キハ54形は臨時幕でしたのでまだ代走と分かるのですが、キハ183系はステッカータイプの幕の為、どう見てもふらの・びえい号(笑)
せめてもの証として、富良野駅で本来並ばない特急型3車種の並びを。
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9433D キハ183系(代走) 富良野・美瑛ノロッコ3号
富良野線 学田~富良野
使用機材 EOS80D + EF70-200mm F4L IS USM
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9434D キハ183系(代走) 富良野・美瑛ノロッコ4号
富良野線 富良野~学田
使用機材 EOS80D + EF70-200mm F4L IS USM

しばらく富良野駅で撮影した後、上りのフララベを撮影に移動。ところが移動中に情報収集していると、風っこの配給が旭川に向かって苫小牧出発したとの情報が。渡道してきていることは知っていたのですが道内のスジは知らなかったので、友人と旭川でバルブできればいいかなぁと話ししていました。思っていたよりも早い時間に旭川に向かってくるとなれば話は変わります(笑)
スジは分からないので目撃を参考に想定できる最も早いスジに合わせてとにかく間に合いそうな所へ。
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3025M 789系 ライラック25号
31_試9941レ
32_試9941レ
試9941レ DE15-2515 + キハ48形「風っこ」
函館本線 江部乙~妹背牛
使用機材 EOS80D + SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM(C)

晴れていたので光線も考慮して間に合う所へとなったのですが草ボーボー(笑)
たまたま送り込みの日程が遠征と重なっていたとはいえ、北海道で東の車両を撮影することになるとは思ってもいませんでした。それにしてもイレギュラーが多くて予定がほぼ変更となって撮り鉄らしいと言えば撮り鉄らしい遠征初日となりました。