撮り散らかし鉄の記憶

本日、箱根登山鉄道　強羅駅で引退記念ツアーの貸切列車モハ１０３＋１０７と３色塗装編成のモハ１０４＋１０６＋１０８の並びを撮りました。
モハ１形は１９１９年に木造車チキ１形として登場し、１９５０年に鋼体化、１９５２年にモハ１形の形式変更されています。
モハ１０３＋１０７、モハ１０４＋１０６の２編成が在籍していますが、７／１９限りで最後の吊掛車編成のモハ１０３＋１０７が引退します。
モハ２形は１０２７年に木造車チキ２形として増備され、１９５２年にモハ２形に形式変更され、１９５５～５７年に鋼体化されています。
両運転台で増結車としての運用が多いようですが、モハ１０８、１０９の２両が在籍しています。

モハ１０３＋１０７引退を前に７／５、７、１９に引退記念ツアーが実施されます。
本日は、イベント満載コースという貸切列車が２往復運転されました。
貸切列車を撮るつもりで出掛け、途中の入生田車庫に３色塗装編成が留置されていたので、本日は並びは無理かと思ってました。
しかし、強羅駅の１番線に到着したモハ１０３＋１０７を撮っていると、次は３色塗装編成が来るとの声が聞こえ、期待して待ちました。

１枚目は、強羅駅で並ぶ右側はモハ１０３の貸切列車、左側はモハ１０４の強羅行きです。
中々、撮ることができなかたモハ１形の標準塗装同士の並びを撮ることができました。
丁度、モハ１０３は撮影会として方向板を順番に変更していましたが、小田原行きを掲出しているタイミングでした。



２枚目は、強羅駅構内に停車中の左側はモハ１０７の貸切列車、中央は緑塗装の復刻塗装車モハ１０９の箱根湯本行き、右側は事業用車モニ１です。
一旦改札を出て、強羅踏切から撮りました。



３枚目は、強羅駅で並ぶ直前の左側はモハ１０７、右側はモハ１０９です。
ピッタリ並んだ位置でも撮りましたが、前で撮っていた方の服が入ってしまいました。
その前のカットも後で見ると服が写っていましたが、トリミングでかろうじて逃げることができました。