金曜日のＪＲ東日本のプレスリリースにより、２０２０年３月末までに常磐線が全線復旧するのに合わせて、特急も仙台までつながることになりましたね！
いやーこれはいいニュースだ！
さて、そこでに気になるのが、本数と停車駅。
まずは、東日本大震災直前に、上野発でいわき以遠まで行っていた列車をおさらいしておこう。
以下のとおり、仙台行が３本、原ノ町行が２本（うち１本は日にちによって仙台行）である。
これと同程度の本数になると見ていいのだろうか？さすがに上野～仙台は所要時間１時間半の東北新幹線を使う人が９９％でしょうが、県庁所在地の水戸～県庁所在地の仙台という需要は一定程度あるわけだし。
（１）上野８００発スーパーひたち７号～仙台１２２３着
（２）上野１０００発スーパーひたち１５号～原ノ町１３０９着（日にちによって仙台まで延長運転１４０９着）
（３）上野１３００発スーパーひたち２７号～仙台１７１３着
（４）上野１６００発スーパーひたち３９号～仙台２０１２着
（５）上野１９００発スーパーひたち５３号～原ノ町２２２１着
次に、いわき～仙台間の停車駅のおさらい。町の復興の程度によって、かなり駅の利用客数にも変化があるだろうから、以下の従来の停車駅が基本線となるものの、停車駅の変更はあるのではないでしょうか？個人的には沿線人口の減少により、停車駅数の少ない７号や２７号の停車駅が採用もあり得るのではないかと。
（０）スーパーひたち１号：富岡～大野～浪江～原ノ町～相馬～亘理～岩沼
（１）スーパーひたち７号：広野～富岡～大野～浪江～原ノ町～相馬
（２）スーパーひたち１５号：富岡～大野～浪江～小高～原ノ町～相馬～岩沼
（３）スーパーひたち２７号：広野～富岡～大野～浪江～原ノ町～相馬
（４）スーパーひたち３９号：富岡～大野～双葉～浪江～小高～原ノ町～相馬～亘理～岩沼
（５）スーパーひたち５３号：四ツ倉～広野～富岡～大野～双葉～浪江～小高～原ノ町
そして、現状の「ひたち」は停車駅数が多いので、仙台までつながるとなれば、速達性も求められますから、品川～いわき間の停車駅ももうちょっと少なくしないといけませんね。
ということで、仙台までつながる日がいつになるのか楽しみですね！
ダイヤ改正発表のタイミングではなく、今発表するということは、２０２０年３月のダイヤ改正よりは早いタイミングですよね？
その月の時刻表は絶対買うぞ！！