サンライズ号を無事送り届けたのち

（今晩乗る編成が無事着いたか確認する

　これ大事）

来た道は戻りたくない。

（乗り鉄魂！）

（きっぷ鉄的にはセコイｗ後述）

特急南風号で土讃線を先に進みます。

いつもサンライズ号に乗るため来ているので

四国のまんなか土讃線は初訪問だったりします。

観光列車「千年ものがたり」が

運行されていますね。

まさかの「セルフ」シリーズ敢行！？

とも思いきやスケジュールの都合上断念ｗ

正月にセルフ瑞風をやった記事はコチラ↓

特急南風号は快調に傾き

高速で北から南、讃岐山脈を貫きます。

ながーいトンネルを抜けると

あっ！坪尻駅の待避線

四国で2か所しかない

スイッチバックの秘境駅。

普通列車でも停まらないことがあるという

坪尻駅。

駅舎は反対側でした～＞＜

眼下に街がひらけてきたと思ったら鉄橋。

アレ渡るの？鋭角だよ？

土讃線にこんなヘアピンカーブがあったんですね。

不勉強でした。

標高差もあって良い眺めです。

地元の皆さんもお見送りｗ

さっき見えた橋梁を渡ります。

進行方向下流だった吉野川も

ヘアピンカーブしたので進行上流側へ。

自分が降りてきた山々を向こう岸に眺めます。

線路って意外と柔軟なのね。

阿波池田駅で降ります。

南風号制覇はまたこんど。

四国を小さく一周する魂胆です。

ホントに小っさ（笑）

ひしゃく型の長距離乗車券+買い足し。

はい、私は

「乗車券は長距離ならば長いほどお得」

信者ですｖ

お得だからって予算オーバーしたら

意味ないわ(^^;

徳島線は特急剣山で行きます。

国鉄末期に新造されたキハ185系

経営難が予想されるJR四国の為に

作られた車両。

私が生まれてない、ウソです

非鉄だった頃出来た車両ですね。

なので逆に新鮮であります。

今後大きく四国1周（笑）するとき

徳島線は乗らないだろうと考えて訪問。

ちなみに徳島方面に行く場合

持っている乗車券でこの駅は途中下車不可。

手前の佃駅が分岐点なので

「分岐駅を通過する列車の特例」

そう、私は

特例と聞いたら身を置きたくなる信者ｗ

特急同士の接続も図られているので

すぐ乗り込みます。

ぷ～んと国鉄の香り。良き良き＾＾

つづく。