こんばんは
長々と続けて来ましたが乗り鉄ネタは本日がラストです。
五稜郭駅から函館本線の普通列車で函館駅へ。
道南いさりび鉄道の黄色いヨンマルに乗って上磯を往復する事にしました。
五稜郭駅を発車して直ぐの五稜郭機関区には、たくさんのＤＦ２００(レッドベア)が留置されていますが、
写っているのは一部です。
七重浜駅では赤い上り列車と交換に。
約20分で上磯駅に到着しました。
折返しの函館行きの発車前に下りの貨物列車が通過。
列車内から運転所内を捉えます。
事前に公表されている運用予定通りに木古内行きに国鉄色(タラコ)が入りました。
函館運輸所の引き込み線には、キハ２６１系への置き換えで余剰となったキハ２８１系が
留置されています。
増結用に中間車が抜かれているせいか、編成が短くなっていました。
時間が有るので他の列車も撮影です。
復路は特急列車への乗車は最小限にして、砂原支線経由の普通列車で長万部まで行く事に。
途中の鹿部駅では函館行きと交換になりましたが、やって来たのは予想通りに
《道南 海の恵み》でした。
実は往路の森駅で目撃していて、思惑通りの運用でした。
ラッピングの列車は人気者ですね。
渡島沼尻駅では上り貨物列車３０８４レとの交換に。
雨が降り始めたので途中駅での撮影は、これにて終了し長万部駅へ。
『スーパー北斗17号』に乗り換えて札幌へ帰り、３日間の乗り鉄旅が終わったのでした。
※ブログランキングに参加しています。