撮り散らかし鉄の記憶

６／１１に、津軽鉄道　津軽中里駅で津軽２１形と駅周辺を撮りました。
弘南鉄道弘南線、大鰐線を撮った後、津軽鉄道を撮りに行きました。
津軽鉄道は、本州で最北の私鉄で、中々、出掛けることなかったのですが、この機会を利用して足を延ばしました。
定期運用は名物のストーブ列車を除けば、１９９６年に２両、２０００年に３両が登場した津軽２１形のディーゼルカーで運行されています。
新潟鐵工所製の軽快気動車をベースとなっており、津軽鉄道では初の冷房付き車両です。

１枚目は、津軽中里駅に停車中の津軽２１－１０１の津軽五所川原行きです。
折返し時間が５０分程ありましたので、ゆっくり駅周辺を回って、撮りやすそうなところから撮りました。



２枚目は、津軽中里駅のホームで撮った津軽２１－１０１です。
奥の方に終端部が見えていますが、ここが本当の本州の私鉄の最北端になります。




３枚目は、津軽中里駅に掲示された「日本最北私鉄　津軽鉄道」の案内板です。
北海道はＪＲ北海道の他は公営の札幌市、函館市だけなので、津軽鉄道が日本最北に当たります。



４枚目は、津軽中里駅の改札口のシャッターボックスに書かれた「本州最北の民鉄」の表示です。



５枚目は、津軽中里駅構内の転車台です。
クラウドファンディングによる改修費の募集で、２０１７年に本州最北端の転車台として復活したそうです。



６枚目は、津軽中里駅舎と津軽２１－１０１です。
かつてはスーパーマーケットが併設されていたようですが閉店に伴い、物産販売施設、観光案内書、地元短大のサテライトキャンパスなどが入居しているようです。