毎度！おばんです！

「『準大手』と見栄を張る『地方中小私鉄』」

（相変わらず「元居た会社」をよく言いませんが･･･）

山陽6010Fが東二見に着いた途端に･･･

（2019.5.2　阪急神戸三宮にて）

この編成が「こうなるとは」･･･

今朝からSNSでかなり話題に上った、

山陽3050系・3052Fが「犠牲車」になるとは･･･

ほとんどの方が「予想外」だったでしょうね。

当然ながら、山陽のホームページには掲載なし。でも、ギャラリーさん居るいる！

朝の「S特急運用」が効いたようですね！

個人的には「願ったり叶ったり」でした！

こんな「運転士泣かせ」の、「走らない・停まらない・よく揺れる」と、

３拍子そろった編成を「早く引退させろよ！」と思ってました！

私も実際乗務してて、発電ブレーキの立ち上がりの悪さと、電流の低さ、

それに空気ブレーキに切り替わるときの圧力の低さに悩まされました。

個人的には、はっきり言って3054Fと並んで「嫌いな編成」でしたね。

ま、20年程度経過してるから、程度はよくなってたのかな？

それはさておき･･･

今回のヘッドマークは、「夏」を意識したのか？

かつての「海へ」ヘッドマークを付けて、「＝急＝」（急行）とは･･･

1982（昭和57）年やったかな･･･　この頃をモチーフにしています。

でも、山陽らしく？ちょっち傾いてます？

ボケてまいましたが、デザインは共通ですね。

引退は来月５日･･･

よりによって3030Fの旧塗装復刻イベントの当日とは･･･

完全に「ウケ狙い」ですか？

何か東二見車庫でイベント帰りの3030Fと並べて撮影会に出しそうな感じしますね！

（あたしゃ「仕事の都合」で申し込んでません。前日の「キロハ」甲種は休んでます）

それよりも･･･

川崎重工・兵庫工場では･･･

（今朝の「モーニングシャッフル」です）

「４連決定」！の6011Fと6012Fが居ますから、

次の「犠牲車」が何になるか？　気になってきました･･･

じっくり予想してみますかな？　　　ドテテン！