（PENTAX K-1・HD PENTAX-D FA28-105mm・F5.6・1/800秒・2019.3.16）
永らくのご無沙汰でした。
何時の話してましたっけ？
そうそう、延伸開業したおおさか東線に乗る旅。
その3でプロローグが終わり、いよいよ本題に入ってゆきます。
☆JR西日本おおさか東線
久宝寺→新加美 1.6km
大和路快速で降り立った久宝寺。名古屋方には引き上げ線があって、新大阪行きが待機してます。
いったん外へ出て、ちょっと一服。
行き先表示も新鮮で、ホームには位置をずらしておおさか東線用の乗車目標がありました。
かぶりつきは人も多そうなので、しんがりに乗っかります。
それでは出発！
関西本線に挟まれて進み、高架へのアプローチへ。
振り向くと坂道を登ってます。
右へカーブすると、左手に阪和貨物線の跡地を見て、府道のアンダーパスごと関西本線を跨ぎます。
あっと言う間に新加美に到着。ここからは各駅下車してゆきますよ。
ここは3年半前に"神出鬼没"で訪れてますね。
関西本線の加美駅は目と鼻の先です。
☆JR西日本おおさか東線
新加美→衣摺加美北 1.4km
慌ただしいですが、次の列車で新加美をあとにします。
出発してカーブを抜けると正覚寺信号場を通過します。
右から合流する単線は百済貨物駅からやって来た城東貨物南連絡線です。
1分ちょっとで衣摺加美北に到着。
平成30年3月開業の新駅。ちょっと難読ですね。
向かいのホームが通過表示。貨物を期待しましたがやって来たのは、奈良行きの直通快速でした。
ここは下車するのは初めて。駅舎もまだまだ真新しいです。
駅舎本屋の所在地は東大阪市衣摺6丁目。
ちゃんとした写真を撮り忘れてますが、本屋の向こうの道路を挟んで大阪市平野区加美北5丁目です。
やはり長居できずに次の列車に乗ります。
その直前に全線開通のヘッドマーク付きの久宝寺行きがやって来ました。
☆JR西日本おおさか東線
衣摺加美北→JR長瀬 1.3km
しばらくは東大阪市の市域を北へ進みます。
日本でも有数の小さな町工場が密集する東大阪市。
近年は住宅地に転じている箇所も増えてきましたが、車窓からは工場がたくさん見えてます。
遠くにはあべのハルカスも見えました。
そして2分足らずでJR長瀬に到着です。
淡路定点を挟みつつ、その4へ続きます。
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