レバラン恒例、臨時Purwojaya
先日、レバラン時刻表をアップしましたが、一点書き忘れていたことがありました。毎度お馴染みの臨時Purwojayaですが、今年からK2の連結がなくなり、オールエグゼクティブ化されました。定期列車からビジネスが廃止されて久しく、かろうじで臨時のみに存続していましたが、ついに全廃。PurwojayaへのK2連結は年末年始の臨時列車で設定されたのが最後、ということになります。あのとき、乗っておいて良かったかな(笑)
しかし、今回オールK1になったことで、百鬼夜行レベルが再び上がっています。前回は、K2を連結しているものの、K1側は基本的に大窓Argo車に統一されていましたが、大窓Argoの一部がスマトラへ転属したこと、またオールK1になったことで車両が不足し、元青胴K1の連結が復活しています。
よく見ると、アジア大会ラッピングが未だに入っています
編成は以下の通り
P 0 84 01 PWT, K1 0 95 12 SDT, K1 0 99 04 SDT, K1 0 96 03 SDT, K1 0 64 14 SLO, K1 0 84 05 YK, M1 0 80 02 BD, K1 0 86 15 KTA, K1 0 99 03 KTA, K1 0 64 08 PWT, K1 0 09 07 PWT, K1 0 64 01 PWT
下線:元青胴K1
太字:改造小窓(がっかりエグゼクティブ)
斜体:新製小窓(大当たり)
このご時世に元青胴が4両も入っているということで、このレバラン一番のネタ列車であったことに間違いありません。今後の繁忙期に、どのような形態になるのか、観察する価値があるでしょう。
P 0 84 01 PWT, K1 0 95 12 SDT, K1 0 99 04 SDT, K1 0 96 03 SDT, K1 0 64 14 SLO, K1 0 84 05 YK, M1 0 80 02 BD, K1 0 86 15 KTA, K1 0 99 03 KTA, K1 0 64 08 PWT, K1 0 09 07 PWT, K1 0 64 01 PWT
下線:元青胴K1
太字:改造小窓(がっかりエグゼクティブ)
斜体:新製小窓(大当たり)
このご時世に元青胴が4両も入っているということで、このレバラン一番のネタ列車であったことに間違いありません。今後の繁忙期に、どのような形態になるのか、観察する価値があるでしょう。
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