撮り散らかし鉄の記憶

６／１６に、琴電琴平線　片原町駅で旧京王１１００形、旧京急１３００形の並びを撮りました。
琴電１１００形は、旧京王５０００系で１９６３～６９年に登場し、それまでの緑色の京王のイメージを一新した系列です。
１９６４年度には鉄道友の会のローレル賞も受賞しています。
長らく京王線の主力として活躍しましたが、１９８７～９６年に順次、引退しました。
しかし、全長１８ｍの３扉車のため、地方鉄道で使いやすいことから、多くの車両が琴電、伊予鉄、一畑、富士急などに譲渡されて第２の人生を歩んでいます。
さらに銚子電鉄、岳南電車などに再譲渡されて、第３の人生に踏み出した車両もあるなど、非常に息の長い車両です。

琴電には、１９６８年に製造されて末期まで京王で活躍していた車両が、琴平線用として１９９７年に２両編成×４編成が譲渡されています。
京王は軌間１３７２ｍｍのため、標準軌１４３５ｍｍの琴電への譲渡に当たっては、台車、主電動機は京急１０００形の廃車発生品に交換されています。
琴電１３００形は先の投稿でも書きましたが、２００７～１１年に長尾線用として譲渡された京急１０００形です。

１枚目は、片原町駅で並んだ左側は旧京王で琴平線用の１１０６の一宮行き、右側は旧京急で長尾線用の１３０６の高松築港行きです。
昭和の京王、京急の代表的な形式の並びですが、関東では有り得なかった光景です。
琴平線の高松築港～瓦町駅間の複線区間は琴平線、長尾線の両線が乗り入れており、運行密度は高いです。
しかし、意外に片原町駅で並ぶことは少ないようで、琴平線、長尾線の並びも自分は初めて撮ることができました。



２枚目は順番が逆ですが、最初に片原町駅に到着する１１０５です。
このカーブも良い感じで、撮影名所のようです。



３枚目は、並びの後、片原町駅を出発する１３０５です。