撮り散らかし鉄の記憶

６／１６に、琴電　滝宮駅から綾川駅寄りの滝宮駅東踏切でレトロ電車特別運転の１２０＋２３を撮りました。
これまで２回ほどレトロ電車特別運転を撮りに来ていますが、２３が運用されているところだけが撮れていませんでした。
今回は２３が特別運転されるので、何とか日程をやり繰りして初めて撮ることができました。
せっかく良い景色のところを走るので風景を入れて撮れば良いのですが、未熟者の自分は車両がドカンと写っている方が好みです。

１枚目は、滝宮駅東踏切に向かう２３の琴平行きレトロ電車特別運転です。
１９２５年に近鉄南大阪線の前身の大阪鉄道デロ２０形として登場し、近鉄の前身である関西急行鉄道に合併された際、モ５６２１形に改番されました。
１９６１年に琴電に譲渡された際に前面は５枚窓の丸妻から、３枚窓の平妻の貫通形に改造されています。
２０１５年にレトロ電車の中で唯一、ファンタンゴレッドとオパールホワイトの旧塗装に変更されています。
自分にとっては、この塗装の方が琴電らしく思えます。



２枚目は後追いで、滝宮駅に差し掛かる１２０です。
１９２５年の琴平電鉄開業時に１０００形として登場し、改番されずに讃岐路一筋で活躍しています。



３枚目は、滝宮駅で列車交換のため並んだ左側は１２０の琴平行き、右側は旧京王５０００系の１１０６の高松築港行きです。
滝宮駅では列車交換のため、レトロ電車特別運転は６分程停車します。
そのため、滝宮駅東踏切で撮った後、急げば滝宮駅に間に合います。