撮り散らかし鉄の記憶

６／１は、上田電鉄　上之郷車庫で行われた５２００系撮影会でクハ５２５１保存車を撮りました。
上田電鉄は２００５年に上田交通から鉄道部門が独立しましたが、上田交通時代に活躍していたクハ５２５１を保存しています。
元々は、１９５８～５９年に東急５２００系として登場した日本最初のステンレス鋼製車体の電車でした。
５０００系「青ガエル」のステンレス版なので、「ステンレスガエル」の愛称もあったようです。
東横線、田園都市線、大井町線で活躍し、１９８５年には目蒲線に移籍しましたが、１９８６年には運用終了し上田交通に譲渡されました。

上田交通では先頭車デハ５２０１＋デハ５２０２の内、デハ５２０２が電装解除されて、モハ５２０１＋クハ５２５１として活躍しました。
１９９３年には、東急７２００系の導入により引退しました。
デハ５２０１は東急に返還されて長津田検車区に保存されていましたが、その後、東急車輛（現在は総合車両製作所）に保存されています。
クハ５２５１は下之郷車庫で倉庫として使用されつつ、静態保存されました。
２００６年にイベント用として松本電気鉄道（現在はアルピコ交通）からパンタグラフを譲り受けて装着し、東急時代の状態に復元されています。
これまでも撮影会が有ったようですが訪問する機会が無く、今回、初めて撮影会に参加できました。

１枚目は、下之郷車庫で展示されたクハ５２５１で、行先表示幕は大井町線時代を再現して「大井町」となっています。
撮影会は途中からの参加でしたので初めの頃は記録できていませんが、行先表示幕は目蒲線の再現など色々な表示がされたようです。



２枚目は撮影会のために並べられた左側はクハ５２５１、右側は東急時代の赤帯が再現されたクハ１１０１です。



３枚目は、行先方向幕が「こどもの国」に変更されたクハ５２５１です。
かつてのこどもの国線の運用で掲出されていた、５色のこどもの国のシンボルマークのヘッドマークも掲出されました。
実際に東急時代にこどもの国線で運用されたものの再現か、撮影会用のサービスかは分かりません。



４枚目は、屋外撮影会の終了後、屋内撮影会のために車庫の建屋に移動中のクハ５２５１です。
制御車化されていて自重が軽くなっていることもあると思いますが、７～８人程度の人力で軽々と動かしていたのには驚きました。