今回使用する切符はエア・ドゥ利用者が購入可能な「AIRDOひがし北海道フリーパス」
東北海道をぐるりと回れる切符で、今回の旅にはもったいないけど切符自体が欲しいので
これで行きます。
石北本線目指して移動を開始、まずは快速エアポート91号で札幌へ。
新型への置き換え対象になっている721系のｕシートに乗車出来て嬉しいけど、
窓が曇っていて車窓がぼやけてしまうのは残念。
札幌駅手前ホームの空き待ちで少々止まったけど無事に到着。
新千歳空港駅で撮ってなかったので、到着後直ぐに先頭へ向かうも方向幕は早くも普通に
変更済み。早いなあ。
札幌からはライラック11号に乗り換え、その間にコンコースの売店でお買い物をとおもったら
構内放送で時間的には既に出発しているはずのカムイ9号の発車案内が流れてる？
ホームに向かうと発車遅れのカムイ9号が停車中なのでこれ幸いと乗車。
結局カムイ9号は、札幌駅構内軌道短絡が原因で18分遅れの出発と相成りました。
途中の苗穂工場には、解体待ちのキハ183系やシーズン終了でお休み中のラッセルが。
カムイ9号は遅れを拡大、滝川で24分、結局26分遅れでの旭川到着。
到着時の車内チャイムは「鉄道唱歌」、何となく北海道の昼行列車は「アルプスの牧場」の
イメージが個人的にあり新鮮な感じで嬉しいなあ。
札幌では慌てて乗り込んだので、旭川で撮影と思ったら、また既に表示が変更済みで残念。
旭川から大雪1号で石北本線へと向かっていきます。
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