皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
いすみ300も
ちょろっと仕上げてさあ塗装!
と、景気よく進めたいところですが
まあ、色々と業務の繁閑もありまして
今日は力尽きるまで働きましたので
ちょっと遊びをお休みして
先日、通りすがりに
待ち時間ができて立ち寄った
小さな鉄道テーマパークのよもやま話を
書かせてください(^^)
東京・多摩動物公園駅に併設された
「京王れーるランド」。
昔は、何もない駅前広場に
ポツンとデハが置いてあっただけでしたが
いつ、どこにこれだけ保管してあったのか
懐かしい車両たちが揃っておりました。
↑そうなんです、
存在は知ってましたけど
下調べゼロで行ったものですから
わざわざ陸送で運んできたであろう
展示車が5両もあったのには
結構感動したのでした(笑)
コイツには、思い入れがありますねえ(^^)
絵入りのヘッドマーク、
子供の頃を思い出します。
何がすごいって、
調子電鉄では確かまだ現役だったと思うのですが
機会を作って是非乗りたくなってしまいます。
京王帝都電鉄、KTR。
いつの間にか、帝都が抜けてしまいましたね。
5000系も。
これが新しく見えてしまいますから
こういう博物館系の展示というのは
昔の感覚を思い出させてくれるというか
感覚が麻痺するというか。
この赤帯の太さ、
模型にすると意外と難しいんですよね。
作りかけたやつ、現存してないけど
どうしたっけな・・・(^^;
未来の電車たち(笑) は
子供たちの人気者でした。
ええ、おじさんも興味があったんですけど
ちょっと一人では・・・
友達でも一緒にいれば
巻き添えに付き合わせたんですけどね(笑)
さて、少しだけ模型の話もしましょうか。
実物の展示コーナーとは改札を隔てて
駅舎側には結構大きなレイアウトがありました。
しかも16番です。
風景は、京王らしさを狙ったものかどうか
そこまですぐに見て取れませんでしたが
一番手前にそびえ立つ
この立派なビルは京王そのものですね(^^)
ところで、すぐにお気付きでしたでしょうか?
これ、メインの駅前の
桜ヶ丘っぽいデパートは別として
他の建物は、Nスケールのものを使ってますよね。
激しい違和感が無いのは
線路がほぼ高架であること、
その相対的に下げた位置に建物を置き、
直接の対比をしにくくしていること。
地上に線路を敷設した部分でも
線路際は道路やグリーンであったりして
変だな、とは
思いにくい工夫がされているように感じました。
保守上の理由や、運転させた時に
車両が良く見えることを重視したのかな、
など、他にも色々考えましたけど
結論、意外とアリなんですね(^^)
あくまでも車両を引き立てるために
シーナリーは脇役に徹する、
といったトコでしょうか?
これは、プラモデルを
レイアウトに活用する時にも
検討に値するテでして
Nゲージに対して
1/200、1/300といったスケールの建物も
配置によってちゃんと役立てられる、
と言えるような気がします。
16番にNの建物がアリならば
1/100も充分にアリでしょうね。
ただ、小さいレイアウトでは
スケール差を隠しにくいでしょうから
それなりの規模でないといけないのか?
いつか、ウチのレイアウトにも
城でも置いてみようと思ってしまいました(^v^)
さて、おまけです。
車掌体験コーナーでは
なにを体験できるのか、
先客がいたのでスルーしましたが
これは、貴重なものなんでしょうか?
ナンバーもありませんので
恐らく任務を全うして
引退した車両かとは思うのですが
ちっとも古く見えない(笑)
つい、2000系なんで見てしまうと
バスの旧車といえば
西東京バスに似た塗装のアレを想起しますが
思えば平成元年だって
もう30年前ですもんね!
模型をやっていると
ついつい昭和の感覚のまま
令和時代も過ごし続けそうなんですけど
それはそれで、良いですよね?(笑)
と、まあ、
入場料300円、
電車が目の前で行ってしまって
次の電車までの20分間、
ざっと見て回っただけなんですけど
ホームでダラダラとスマホを見てるよりは
楽しい時間を過ごすことができました。
わざわざ行くには都心から遠いし
わざわざ行くには
そこまでの価値があるかどうか(^^;
たまたま通りすがる確率も
あまり高くない場所柄ではありますけど
機会があったら一度は是非、
という感じのスポットですね(^^)
では、明日は工作したいと思います。
ご静聴ありがとうございました(^^ゞ
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