２０１９年５月１１日（土）  東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです

 

続きです。

 

 

 

 

 

 

■Ｅ２５７系 長モトＭ-１０５編成 東大宮センター常駐 波動運用

集約臨時列車(修学旅行)としての送り込みです。

所属表記は「長モト」から「宮オオ」に変わったのかな。

 

◇鶴見駅停車で列車番号が回９５８０Ｍ⇒回９８８１Ｍに変わる。

運転士さんも交代です。中原電車区⇒鎌倉車両センターかな。

列車も上り列車⇒下り列車に。

 

◇大宮総合車両センター 東大宮センターから小田原を目指します。

 

 

◇昨年の秋から集約臨時列車に入っているＥ２５７系０番台。

 

◇鶴見で撮る「武田菱」は かなり新鮮な印象です。

この後の 小田原⇒日光の運用も ここで撮ります。

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-１２１号機

        トヨタロングパスエクスプレス  ２０５３レ  盛岡(タ）⇒笠寺  ７：２０

 

 

◇ＴＯＹＯＴＡコンテナ。

 

 

◇この後追いを撮っていると 必ず京急が友情出演する。

 

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-１７号機  ５０６２レ  東水島⇒東京(タ）  ７：３５

 

◇前走の５０８６レが遅れているが この列車は定通。

どこかで追い越して来たのかな。

 

◇ＥＦ２１０-１７号機。

 

 

◇東水島駅発の列車らしいコンテナがたくさん。

 

◇水島臨海通運（株）

 

◇ＪＦＥスチール “イルカコンテナ”が６個。

 

 

 

 

 

■ＥＦ６５ ２０７４号機  ５０８６レ  百済(タ）⇒札幌(タ）  ７：４１

 

◇３５分遅延でダイヤ改正前の土日スジで来た。

 

◇ＥＦ６５ ２０７４号機。

 

◇１２ｆｔコンテナがほとんどだが。。。

 

◇UT5C-45 “脂肪酸専用”  ＮＲＳ 日本陸運産業（株）所有。

 

◇U31A-574“Ｆｒｅｉｇｈｔ　Ｌｉｎｅｒ” 日本フレートライナー（株）所有。

この日は３１ｆｔコンテナの積載は無かった。

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-７号機  ５０８２レ  広島(タ）⇒越谷(タ）  ７：５２

 

 

◇カッチリ定通。

 

◇ＥＦ２１０-７号機。

 

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

 

 

◇このコンテナには なぜか。。。

福岡貨物ターミナル⇔宮城野 

福岡貨物ターミナル⇔名古屋貨物ターミナル という表記がある。

 

◇こちらはリニューアル施工したのかな。

 

いつもなら、ここまで撮って移動するが、

およそ２時間後に通過するＥ２５７系集約臨時列車まで撮影する。

 

まだまだ長いぞ、と覚悟して続きます(^_-)-☆