2019年5月11日(土) 東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです
続きです。
■E257系 長モトM-105編成 東大宮センター常駐 波動運用
集約臨時列車(修学旅行)としての送り込みです。
所属表記は「長モト」から「宮オオ」に変わったのかな。
◇鶴見駅停車で列車番号が回9580M⇒回9881Mに変わる。
運転士さんも交代です。中原電車区⇒鎌倉車両センターかな。
列車も上り列車⇒下り列車に。
◇大宮総合車両センター 東大宮センターから小田原を目指します。
◇昨年の秋から集約臨時列車に入っているE257系0番台。
◇鶴見で撮る「武田菱」は かなり新鮮な印象です。
この後の 小田原⇒日光の運用も ここで撮ります。
■EF210-121号機
トヨタロングパスエクスプレス 2053レ 盛岡(タ)⇒笠寺 7:20
◇TOYOTAコンテナ。
◇この後追いを撮っていると 必ず京急が友情出演する。
■EF210-17号機 5062レ 東水島⇒東京(タ) 7:35
◇前走の5086レが遅れているが この列車は定通。
どこかで追い越して来たのかな。
◇EF210-17号機。
◇東水島駅発の列車らしいコンテナがたくさん。
◇水島臨海通運(株)
◇JFEスチール “イルカコンテナ”が6個。
■EF65 2074号機 5086レ 百済(タ)⇒札幌(タ) 7:41
◇35分遅延でダイヤ改正前の土日スジで来た。
◇EF65 2074号機。
◇12ftコンテナがほとんどだが。。。
◇UT5C-45 “脂肪酸専用” NRS 日本陸運産業(株)所有。
◇U31A-574“Freight Liner” 日本フレートライナー(株)所有。
この日は31ftコンテナの積載は無かった。
■EF210-7号機 5082レ 広島(タ)⇒越谷(タ) 7:52
◇カッチリ定通。
◇EF210-7号機。
◇特徴的なコンテナも記録します。
◇このコンテナには なぜか。。。
福岡貨物ターミナル⇔宮城野
福岡貨物ターミナル⇔名古屋貨物ターミナル という表記がある。
◇こちらはリニューアル施工したのかな。
いつもなら、ここまで撮って移動するが、
およそ2時間後に通過するE257系集約臨時列車まで撮影する。
まだまだ長いぞ、と覚悟して続きます(^_-)-☆