２０１９年５月１１日（土）  東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです

 

続きです。

 

 

 

 

■ＥＦ６４ １０１１号機  ３０７５レ  札幌(タ）⇒名古屋(タ）  ６：１５

 

◇“Ｐａｌｏｍａコンテナ”の積載も無くなってしまったな。

 

◇今年のダイヤ改正はコンテナ積載も随分と変わった。

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-１５１号機  １０５６レ  福岡(タ）⇒倉賀野  ６：２３

 

◇この時間帯には福岡(タ）発の列車が３本。

幡生(操)からの牽引はロングランですよね。

 

◇ＥＦ２１０-１５１号機。

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

◇緑色の熊谷通運コンテナも最近撮っていないなぁ。

 

 

 

◆８４７０レ～３０９３レ根岸タンカーは運休。

   “夏運用”になったみたい。

 

■ＥＦ６６ １３３号機  ２０６２レ  大阪(タ）⇒東京(タ）  ６：２９

 

 

◇微妙に３分ほど遅延。

この時間帯に遅れが発生すると この後、少々面倒な事になる。

 

◇ＥＦ６６ １３３号機。

この日は１０１号機のトップナンバー機と

このラストナンバー機を撮れた。

 

◇NRSU968012“Ｙｕｐｉｌｏｎ”三菱ガス化学（株）   ＮＲＳ所有

妻面が複雑な形。「ガス」かと思っていたが「樹脂」なんですね。

 

◇UT11K-95034“パラフィンワックス専用”  ＪＯＴ所有。

東京(タ）で１１５３レに積み替えられて根岸へ搬入される。

 

◇U52A-39614“ＡＳＫＵＬ Ｌｏｇｉｓｔ” 中央通運（株）所有。

この列車の常連さんになりましたね。

 

◇他の特徴的なコンテナも記録します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

■ＥＦ６６ １２５号機

 スーパーグリーンシャトルライナー  ６０レ  安治川口⇒東京(タ） ６：３３

デカいコンテナがゴロゴロしてる。

 

◇３０分ほどの遅延。

２０６２レと１０９６レの間、６分の間隔の中に入って来た。

かなりの過密ぶり。

結果、この後の８分間に４本の列車を撮る事に。

 

◇ＥＦ６６ １２５号機。

 

◇JOTU671769“K-PEL-60D専用” ＪＯＴ所有。

「おニュー」なのかな。

 

◇関西化成品輸送。

 

 

◇UT11G-95034“コンクリート混和剤専用” ＮＲＳ （株）日陸所有

模型サイトで「手作り」された このコンテナを見たが 凄い精度だった。

 

◇Ｓｕｐｅｒ　Ｇｒｅｅｎ　Ｓｈｕｔｔｌｅ　Ｌｉｎｅｒコンテナ。

 

この後、５分の間に上り列車・下り列車が通過する。

さて、どうしたものか。

 

被ってもいい様に 跨線橋上から撮影する事に。

 

 

■ＥＦ６６ １３１号機  １０９６レ  名古屋(タ）⇒札幌(タ）  ６：３６

前走の遅延貨物６０レの３分後方から来た。

 

◇特徴のあるＪＯＴホッパコンテナの屋根上の蓋を撮って。。。

 

◇川崎貨物から神奈川臨海鉄道で運ばれるエチレンコンテナ。

 

定刻なら 下り列車が２分後に写真前方から来る。

なので このまま待機。

 

ただ、更にその３分後には跨線橋下から上り列車を撮る。

 

果たして段取り通りに撮れるのか。

かなりの脚力勝負になりながら続きます(^_-)-☆