それでは、今回も引き続き、JR東日本東京総合車輌センターからお届けします。
写真は、E231系の、T台車(写真)。TR246、駐車ブレーキのついた先頭車用ではありません。軸はり式のボルスタレス台車、簡易な構造です。
一時はボルスタレス台車こそが究極の台車のように言われていましたが、現在はボルスタ台車に戻す会社も増え、やはりそのような状況には無いということでしょう。しかし、JR東日本の志向は、車両寿命が縮んでも、保守メンテナンスの軽減、フリーであり、今後も簡易に保守出来るシステムを構築していくことでしょう。
それでは、次回をお楽しみに。