皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
工作をサボっております(笑)。
というか、やはり気がかりを残した状態で
ちょろっと気分転換を図るほど
今回はまだ長期戦にもなっておらず
手が止まってしまった、というのが本音です(^^；
ネタを探すなか、
棚から久しぶりにこんなものを取り出してみました。
むふふ。
この頃は紙製スリーブはあったかどうか。
とてつもない骨董感ですね。
しかも、あまり大事にされていない類型の(笑)
JRで現役の車両について
「国鉄185系」と書いてあるのが
時代を物語ってます。
フタを開けてみると
どうやら4M3Tの7両セットだったようです。
「ようです」。
実は、これは当時自分で買ったものではなく
中年になってから、Nゲージを処分したいという
友人から譲り受けたものなんです。
だから、詳しい成り立ちなどは
良くわからないんです。
思い出した。
遊ばなくなったニンテンドーDSと
ジャンクのNゲージを一式、
物々交換したんだった！
もう15年も前の話です。
面白いのは
そんな過去にもかかわらず
185系に適合するステッカーが貼ってあったこと。
当時競作となった、カトーのステッカーかもしれません。
昨日の話のごとく、
やはり有ると無いでは大違いですね。
新特急のグリーン車って自由席だっけ？？
などと思ったのですが、真偽のほどは？
それとも、何らかの想いが込められた加工？
そこはもう想像するしかありません(笑)
まあ、あまり工作が得意でない
当時の高校生が貼ったものですから
細かいことを言えば、それなりに･･なんですが(笑)
それを言いますと
昔から保有している自分の車両しかり
やっぱり、色入れが「それなり」なので
今この状態では通用させられないですよね。
溶剤で拭いたら取れるだろうか？
エナメルならいいのですが
この変な銀色は、以前車体をIPA漬けにしたときも
最後まで残った経緯があり
その同一人物の元持ち主(当時中高生)が
銀色を二種類使い分けていたとは
到底思えません(笑)
また、
そのままメンテのみで戦力化できれば
ウチの鉄道も少しは賑わったところですが
長期間実家の押入れに放置されていたという車両は
やはり相当傷んでおり
帯の印刷は劣化して亀裂が入っていました。
さながら、公園の片隅の屋外に放置された
保存車を彷彿とさせる風貌です。
これも、あまり嬉しくありませんね(^^；
ところで、モハ184の車番表記が
えらく左寄りに印刷されているのですが
これはどうなんでしょう？
他の車両は普通に中央付近に書かれてますし
2両ともですから意図的とも見え･･･
あーわかった！
0番台の斜めの緑帯を避けて
白色部分に書かれているんですね！たぶん！
と、とりあえず勝手に解釈しておきます。
すごく気になったらちゃんと調べます(笑)
すっかりウォッチングしてしまってますけど
この編成に、いまだ着手していない原因が
実はこれなんです。
香港時代の動力からは
ちょっと進化しているバージョンですが
関水がとっくに窓下に収めた頃、
そこは少々遅れをとっていた時期でしたね。
グリーンマックスの動力よろしく、
真っ黒な金属塊が窓を塞ぐんです。
それから、当時のトミックス車が
大概そうであったように
ご多分にもれず、このグレーガラス。
よく言えば
全体的に落ち着いた感じになりますが
個人的な好みとしては、
どうも薄ら暗い印象になってしまうので
このガラスは昔から好きではありませんでした。
光りモノが大好きな身としても
室内灯装着の際にボーッとしてしまう上、
動力車無灯火は絶対に気になりますよね。
と、まあ、
大きな事から細かい事まで
色々とやるべき事が溢れかえる車両なのであります。
何とかして活かしてやりたいのですが
余程の気力と体力がある時でない限り
これをリノベーションするのは困難みたいです。
再塗装･･･
いや、とりあえず日中走るものと割り切って
室内灯を諦めれば、それなりに･･
明日、手をつけるかどうか
いまだ悩んでますが
正直な話、手に取ってみたものの
モチベーションが上がらないのも確かです。
そう、いすみ300のカプラーを買うまでの
つなぎの工作には重過ぎるのでした(笑)
よし、決めた！
やめよう！！
というわけで
いにしえの製品の紹介でございました。
ではまた明日！(^^)
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