コメント
No title
名古屋から甲子園に直通特急ですか？
乗ってみたいです。
乗ってみたいです。
特徴的ですね
こんにちは
貫通扉があるだけに独特ですよね～
確か配色変わってませんでしたっけ？この色の方が好きです。近鉄は25年近く前に名古屋から白子まで乗っただけです(鈴鹿に行きました)。旅したいですね～
貫通扉があるだけに独特ですよね～
確か配色変わってませんでしたっけ？この色の方が好きです。近鉄は25年近く前に名古屋から白子まで乗っただけです(鈴鹿に行きました)。旅したいですね～
こんにちは。
名古屋からの甲子園直行便乗ってみたいですね。
22600系などの新色は以前は違和感ありましたが、
最近は慣れたのか？個人的にはアリかなと思えてきました。
先頭車のTNカプラーの交換をされていてダミーより
断然かっこいいですね。
TN化は要加工ですから、もっと簡単な加工で交換出来たらなって思います。
名古屋からの甲子園直行便乗ってみたいですね。
22600系などの新色は以前は違和感ありましたが、
最近は慣れたのか？個人的にはアリかなと思えてきました。
先頭車のTNカプラーの交換をされていてダミーより
断然かっこいいですね。
TN化は要加工ですから、もっと簡単な加工で交換出来たらなって思います。
Re: 特徴的ですね
近鉄の特急車両は需要に合わせて４両から１０両まで、どんどん組み替えますからねぇ～。
貫通扉のないアーバンライナー系と、貫通扉が標準の汎用特急系がありますね。
カラーは、、、今の新色はまだちょっとなれないんですよねぇ～。
貫通扉のないアーバンライナー系と、貫通扉が標準の汎用特急系がありますね。
カラーは、、、今の新色はまだちょっとなれないんですよねぇ～。
Re: タイトルなし
かすが5号さん
コメントありがとうございます。
名古屋から甲子園直通なんて！！
逆に甲子園（三宮）から名古屋に阪神応援ツアー何艇のもあってもよさそうですよね（笑）
22600系などの新色は、私はまだあまり見慣れていないので、、、22000系は意外と似合って言うなと思うのですが、まだ違和感あります（笑）
22600系の模型も先頭車のTNカプラー化は大変ですよね！！
コメントありがとうございます。
名古屋から甲子園直通なんて！！
逆に甲子園（三宮）から名古屋に阪神応援ツアー何艇のもあってもよさそうですよね（笑）
22600系などの新色は、私はまだあまり見慣れていないので、、、22000系は意外と似合って言うなと思うのですが、まだ違和感あります（笑）
22600系の模型も先頭車のTNカプラー化は大変ですよね！！
ビスタ様こんばんは。
12200系以外は新色ばかりですが、
最近22000系か22600系の旧塗装を見ました。
慣れ親しんだカラーから替わった時の違和感は
既に無く、所持しているGMの特急は新色のみです(笑
マイクロで言う、登場時仕様でなく現行仕様派なんですね。
ビスタ様のブログ画像でシリーズ21の併結もありますが、こちらもTN化されていますよね？
手っ取り早いドローバーは選択肢にないです。。
失敗のリスクとは裏腹に完成した時の満足度半端ないと思います。
12200系以外は新色ばかりですが、
最近22000系か22600系の旧塗装を見ました。
慣れ親しんだカラーから替わった時の違和感は
既に無く、所持しているGMの特急は新色のみです(笑
マイクロで言う、登場時仕様でなく現行仕様派なんですね。
ビスタ様のブログ画像でシリーズ21の併結もありますが、こちらもTN化されていますよね？
手っ取り早いドローバーは選択肢にないです。。
失敗のリスクとは裏腹に完成した時の満足度半端ないと思います。
