夕張線複線時代の隧道と廃止駅

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この記事へのコメント

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329MR 2019年5月11日 20:23 やはり古い駅舎は趣があります。 一か月ですっかり過去の雰囲気に感じられるものですね…。 これらの駅が盛況であったであろう時代を一瞬想像してしまうのも、歳を取った証拠でしょうか(苦笑)	コメントへの返答 2019年5月12日 8:07 おはようございます。 かつて炭鉱で盛況していた時代を伝える立派な歴史の証です。 このような歴史的建造物は是非とも保存してもらいと思います。 ですが、JR北海道も夕張市も財政状況から考えると解体される運命でしょう。
風越 龍 2019年5月11日 22:39 こんばんは。 夕張線が廃止になりバスで活性化…すれば良いのですが…。 中心もどんどん紅葉山方向に出てきていますし、本町辺りも数年後にはかなり寂しくなりそうですね。	コメントへの返答 2019年5月12日 8:10 おはようございます。 現実的には活性化は厳しいでしょう。 でも夕張市民の便利な足になれば鉄道よりも良い事だと思います。 本町辺りも市役所が移転となると限界集落化という厳しい現実になりそうです。