【撮影日：２０１９年 ４月 ７日】
この日はＪＲ東日本・高崎支社の鉄道わくわくフェスティバル ｉｎ 新前橋２０１９を撮影してきました。それでは当日の収穫を。。。
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
９時３０分、高崎駅に到着
東口の駐車場「ココパルク８００」に車を入庫させて乗り換えます。
ＳＬ快速ＳＬぐんまよこかわ号（第９１３５列車）
高崎車両センター所属のＤ５１形４９８号機＋１２系客車６両です。Ｄ５１ ４９８復活３０周年記念ヘッドマークが取り付けられています。
次は新前橋駅に向かいます。
■高崎駅
１０：０７発
普通６３３Ｍ伊勢崎ゆき［ＪＲ・両毛線］
１０：１７着
■新前橋駅
鉄道わくわくフェスティバル ｉｎ 新前橋
この日は高崎車両センター本所で一般公開「鉄道わくわくフェスティバル ｉｎ 新前橋」が開催されました。
通常は鉄道の日前後の１０月に開催されていますが、今年は大型観光企画「群馬デスティネーションキャンペーン（群馬ＤＣ）の一環として４月２１日に開催されました。
撮影会会場
今回のイベントでは１８５系２００番台とＥ６５３系１０００番台、４８５系「宴」の３本が並べられました。
１８５系では１５分毎に方向幕回しが行われました。
１８５系２００番台
大宮総合車両センター所属のＢ７編成です。
万座鹿沢口方からクハ１８５－３１６号車＋モハ１８５－２３２号車＋モハ１８４－２３２号車＋クハ１８５－２１６号車の４両編成（新製１９８２年・東急車両製造）になっています。
当初は田町車両センターのＢ７編成としてクハ１８５－３１６号車＋モハ１８５－２３１号車＋モハ１８４－２３１号車＋モハ１８５－２３２号車＋モハ１８４－２３２号車＋サロ１８５－２１６号車＋クハ１８５－２１６号車の７両編成でしたが、２０１３年には短編成化されて現在の編成になりました。
この編成については皇室用お召車両（クロ１５７－１号車）の連結に対応した装備が付加されています。
１８５系電車は１９８１年に国鉄が東海道線の特急「踊り子」号と高崎線の特急「新幹線リレー」号用として導入した新特急用の車両で、１９８２年までに東海道線用の暖地向け（０番台）として１０両編成８本８０両と５両編成７本３５両、横軽対策と寒冷地対策を施した高崎地区用（２００番台）として７両編成１６本１１２両の計２２７両が日本車両製造と川崎重工業、近畿車両、東急車両製造、日立製作所の手により新製されました。
制御装置は抵抗制御でＣＳ４３Ａ形電動カム軸式接触器を採用、主電動機はＭＴ５４Ｄ形（１２０ｋＷ）、歯車装置の比率は１：４．８２（１７：８２）、台車はＤＴ３２Ｈ形及びＴＲ６９Ｋ形ペデスタル式空気ばね台車を装備、最高速度は１１０ｋｍ／ｈとなっています。０番台は１５３系電車（ＣＳ１２形）との併結機能、２００番台は１６５系電車（ＣＳ１５形）及び横軽区間でのＥＦ６３形推進運転（非協調）に対応しています。
この形式は２０１３年３月１６日のダイヤ改正の際に余剰車が発生、今後はＥ２５７系１０００番台を含めた他形式への置き換えも計画されています。
Ｅ６５３系電車（１０００番台）
勝田車両センター所属のＫ７０編成で、常磐線基準で原ノ町方からクハＥ６５３－１００８号車＋モハＥ６５２－１０１５号車＋モハＥ６５３－１０１５号車＋サハＥ６５３－１００８号車＋モハＥ６５２－１０１６号車＋モハＥ６５３－１０１６号車＋クロハＥ６５２－１００８号車の７両編成になっています。
この編成は勝田車両センター所属のＫ３０３編成として使用していたものを２０１３年に特急「いなほ」号用に転用改造（１０００番台化）したものです。新潟車両センターではＵ１０４編成として使用されてきましたが、２０１８年１１月に国鉄特急色に塗り替えられて勝田車両センターへ返却されました。
４８５系
高崎車両センター所属のＴＧ０１編成です。高崎線基準で高崎方からクロ４８５－１号車＋モロ４８５－２号車＋モロ４８４－４号車＋モロ４８５－３号車＋モロ４８４－５号車＋クロ４８４－３号車の６両編成（改造１９９４年・大宮工場）になっています。
この編成は１９９４年に４８５系電車を改造して製作した和式車両（お座敷車両）です。車内はお座敷用でモロ４８４形式以外は掘り炬燵にできる構造となっています。ＴＤ０１編成は今回の展示をもって２５年間の運用を終了、２０１９年４月２５日に廃車解体のため長野総合車両センターへ自走で回送されました。
車両撮影会
洗車体験に使用される２１１系電車（３０００番台）
高崎車両センター所属のＡ３６編成です。水上・小山方からクモハ２１１－３０３６号車＋モハ２１０－３０３６号車＋サハ２１１－３０７１号車＋クハ２１０－３０３６号車の４両編成（新製１９８９年・川崎重工業）になっています。この編成は当初、クモハ２１１－３０３６号車＋モハ２１０－３０３６号車＋サハ２１１－３０７１号車＋サハ２１１－３０７２号車＋クハ２１０－３０３６号車の５両編成を組んでいましたが２０１７年にサハ２１１－３０７２号車を抜き取って現在の編成になりました。
方向幕回し（前面幕）
この編成では不定期で幕回しが実施されました。
東海道線直通や横須賀線直通の幕も入っているようです。
方向幕回し（側面幕）
洗車へ向かう洗車体験専用列車
高崎車両センター所属のＡ３６編成です。この編成は１３時００分からの車両洗浄乗車体験に使用されました。
洗車体験が終わって戻ってくる洗車体験専用列車
高崎車両センター所属のＡ３６編成
工場内
工場内ではレールスター乗車体験や車両ジャッキアップ実演、打音検査体験、パンタグラフ展示などが行われました。
レールスター乗車体験
レールスターは保線用の車両で線路を点検する際に使用するものです。
ジャッキアップ実演
高崎車両センター所属のクモヤ１４５－１０７号車（改造１９８２年・郡山工場）です。この車両は１９８２年にクモハ１０１－９８号車（新製１９６１年・日本車両製造）を改造したものです。
ジャッキアップ実演は１０時３０分と１３時００分の２回実施されました。
部品展示（主電動機）
１１５系電車や４８５系、クモヤ１４５形に使用されているＭＴ５４形です。
端子電圧が３７５Ｖ時の定格出力は１２０ｋＷ、定格回転数１，６３０ｒｐｍ（全界磁）、最高回転数４，３２０ｒｐｍです。
部品展示（主電動機）
２１１系や６５１系などで使用されているＭＴ６１形です。
端子電圧が３７５Ｖ時の定格出力は１２０ｋＷ、最高回転数４，６００ｒｐｍです。この主電動機は高回転が可能な事から２０５系から６５１系まで幅広く使用されています。
パンタグラフ展示
２１１系・２０５系電車用のＰＳ３３Ｅ形です。
主にひし形パンタグラフ交換用として設計されています。ちなみにパンタグラフの上昇力は在来線で約６ｋｇ程度となっています。
記念撮影コーナー
ＴＶアニメ「新幹線変態ロボ シンカリオン」の記念撮影コーナーが用意されました。今回は「Ｅ６こまち」と「Ｅ７かがやき」の２体が展示されました。
フードコーナー
焼きそばや牛串などの移動販売の他に釜めしの販売も行われました。
今日の昼食
益子焼の器を期待していましたがエコパック仕様のみの販売でした。
ゆるキャラと記念写真コーナー
当日は、ぐんまちゃんも来所してました。
鉄道グッズ販売
信号機展示・発車ベル体験
お楽しみコーナー
子供用の輪投げやボウリング、起床装置体験、スタンパー押印体験など
エコキャップアート展示
高所作業車乗車体験
群馬県内鉄道各社物販ブース
上信電鉄、上毛電鉄、わたらせ渓谷鉄道が物販を行いました（東武鉄道は記念写真ボートや運転台機器の展示のみ）
高崎車両センター本所（旧・新前橋電車区）
２０１９年５月１日現在、団体用の４８５系電車が１２両、高崎地区用の２１１系電車が１３４両、クモヤ１４５形１両の計１４７両が配置されています。
本日の撮影はここまで