【カトー】「JR 電気機関車 EF58 35 長岡運転所」,.鉄道模型Nゲージ
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<実車ガイド>
EF58は戦後初の旅客用電気機関車として
1946~1948年に計31両が製造されました。
これらは初期型と呼ばれ、箱型車体となっています。
1952~1958年には流線型車体の改良型が登場し、
こちらは141両が製造されました。
35号機は流線型車体の初号機として1952年に登場。
旧車体に流線形の運転台を追加して製造されたため、
側面窓が7つ窓となっています(完全新造車は5つ窓)。
また、屋根上の大きなベンチレーター台座や小さなモニターなどにも
違いが見受けられます。
<製品特徴>
EF58形電気機関車35号機を、鉄道模型Nゲージで製品化。
長岡運転所所属の1978年頃を再現しています。
特徴の側面7つ窓を再現しており、
左右両端の各2枚の窓には窓サッシを表現しています。
取り付け角度が左右に開いた前面ツララ切りや、
東芝製の特徴である緩やかな前面屋根Rを再現しています。
ナンバープレート・メーカーズプレートは車体一体表現となっています。
白い誘導員手スリを再現。
乗務員扉の手スリ・カバン掛けや短い昇降手すり・
天地の短い乗務員窓を表現しています。
屋根上の大きなベンチレーター台座と小さなモニターを再現。
パンタグラフはパイプ状のパンタシューをもつPS14です。
操作盤・イス・室内シースルー化など運転台しっかりを表現。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、
KATOナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
<製品内容>
EF58-35
<編成例>
・寝台急行「能登」
EF58-35 + <10-816>/<10-817>10系 寝台急行「能登」
・寝台急行「能登」(水上〜石打間)
<3063>EF16 + EF58-35 + <10-816>/<10-817>10系 寝台急行「能登」
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