撮り散らかし鉄の記憶

５／１に、秩父鉄道　三峰口駅で旧東急の７０００系同士の並びを撮りました。
秩父鉄道７０００系は、２００９年に東急８５００系が譲渡されて３両編成×２編成が活躍しています。
東急８５００系は、１９７５～９１年に４００両が登場し、１９７６年には東急の車両として初めて鉄道友の会のローレル賞を受賞しています。
現在でも東急では、主に田園都市線と東京メトロ半蔵門線の相互乗り入れで活躍しています。
一部編成は東横線、大井町線でも活躍しましたが、東横線からは田園都市線に移動し、大井町線では引退しています。
後継車の登場により、田園都市線からも引退が進んでいますが、未だ多くの車両が活躍中です。

引退した編成からは長野電鉄、伊豆急行、秩父鉄道、インドネシアに譲渡されて、再活躍している車両も多くいます。
先日、紹介した長野電鉄でも写真は撮りましたがブログにはアップしなかったので、秩父鉄道７０００系を紹介します。

１枚目は、三峰口駅に停車中の右側はデハ７００１（旧東急デハ８５０９）、左側はデハ７００２（旧東急デハ８７０９）です。
デハ７００２は秩父鉄道への譲渡に当たり、中間車から先頭車に改造されています。
そのため、貫通扉が無くデハ７００１とは少し表情が異なります。



２枚目は、同じく三峰口駅に停車中の左側はデハ７２０１（旧東急デハ８６０９）、右側はデハ７２０２（旧東急デハ８８０９）です。
デハ７２０２もデハ７００２と同様に、中間車から先頭車に改造されています。
両編成とも普通　羽生行きとして待機していますが、７００２Ｆの方が先発です。



３枚目は、デハ７２０１の車内に掲出されていたローレル賞の記念プレートです。
車体とともに譲渡されているようです。