4連はこっちか!? 山陽6010F 2019.4.26(Fri)の川重 | 神戸鉄道案内

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仕事の合間や休日を有効活用し、「その日見た鉄道」(貨物中心ですが(^^;))をできるだけ毎日アップする予定です。

毎度!おばんです!

今朝は「出勤の都合」で15分ほど早かったので・・・

シャッフルで遭遇できずに「ランテックトラック」を見ただけ。

仕方ないので、

こっち面だけ「市バスカラーリング」の、

建設中の「神戸市バス・松原営業所」を見て出勤。

で、どうニャった?

(別の日に撮影した「和田岬ネコ」さんです)

夕方の川崎重工・兵庫工場の「北の果て」の光景を見てビックリ!(;゚Д゚)ナ、ナント・・・

今日はかなりシャッフルされてたんですね!

真っ先に目を引いたのは、7番線の山陽6000系・6010F!

昨日の2番線から、こっちに引っ越ししてきたら、4連?

艤装職場から出てきた段階では、一時期3連でしたが・・・

ここで、「見た限り」の、編成の様子を書いていきます!

まず、正面貫通扉がちょっち小さい?

そして、山陽姫路方先頭車・6110号ですが、幌受けがない!

そして、連結用のジャンパ栓もなかったような・・・

(定位置側を「見てるだけ」しましたが、暗くなりかかっていたので、ちゃんと見えず)

そして、今回増備された?中間車ですが、

パンタの取付準備工事されたような感じで、取付台?はあるように見えました。

もち、パンタは未装着でした!

で、気になるナンバーですが・・・

当然ですが、見えません!シャッフルされた時に見れた方が居たら情報欲しい!

「中間T車・パンタなし」となれば、以前の「山陽の法則」に乗っ取れば、

「6500形」となりますが、実際は「見るまで」お預けでしょっか?

「設計の都合」で4連は「難あり」!と言われましたが、

どうやら、設計変更を若干行ったようで、

『「準大手」と見栄を張る「地方中小私鉄」』の念願(特に「ピンキチさん?」)が叶ったようですね!

(相変わらず「元居た会社」をよく言いません!)

こりゃ、出場したら、かなり注目浴びそうですが、

「犠牲車」は、扱いやすい3030F?

(3615号でごめんね・・・ 昨年9月撮影)

それなら、「停まらない・走らない・よく揺れる」3050F、3052F・3054Fに

引退して欲しいですが、どうなりますやら?

こりゃ、来月下旬から6月辺り賑やかになるかも・・・   ドテテン!