毎度!おばんです!
今朝は「出勤の都合」で15分ほど早かったので・・・
シャッフルで遭遇できずに「ランテックトラック」を見ただけ。
仕方ないので、
こっち面だけ「市バスカラーリング」の、
建設中の「神戸市バス・松原営業所」を見て出勤。
で、どうニャった?
(別の日に撮影した「和田岬ネコ」さんです)
夕方の川崎重工・兵庫工場の「北の果て」の光景を見てビックリ!(;゚Д゚)ナ、ナント・・・
今日はかなりシャッフルされてたんですね!
真っ先に目を引いたのは、7番線の山陽6000系・6010F!
昨日の2番線から、こっちに引っ越ししてきたら、4連?
艤装職場から出てきた段階では、一時期3連でしたが・・・
ここで、「見た限り」の、編成の様子を書いていきます!
まず、正面貫通扉がちょっち小さい?
そして、山陽姫路方先頭車・6110号ですが、幌受けがない!
そして、連結用のジャンパ栓もなかったような・・・
(定位置側を「見てるだけ」しましたが、暗くなりかかっていたので、ちゃんと見えず)
そして、今回増備された?中間車ですが、
パンタの取付準備工事されたような感じで、取付台?はあるように見えました。
もち、パンタは未装着でした!
で、気になるナンバーですが・・・
当然ですが、見えません!シャッフルされた時に見れた方が居たら情報欲しい!
「中間T車・パンタなし」となれば、以前の「山陽の法則」に乗っ取れば、
「6500形」となりますが、実際は「見るまで」お預けでしょっか?
「設計の都合」で4連は「難あり」!と言われましたが、
どうやら、設計変更を若干行ったようで、
『「準大手」と見栄を張る「地方中小私鉄」』の念願(特に「ピンキチさん?」)が叶ったようですね!
(相変わらず「元居た会社」をよく言いません!)
こりゃ、出場したら、かなり注目浴びそうですが、
「犠牲車」は、扱いやすい3030F?
(3615号でごめんね・・・ 昨年9月撮影)
それなら、「停まらない・走らない・よく揺れる」3050F、3052F・3054Fに
引退して欲しいですが、どうなりますやら?
こりゃ、来月下旬から6月辺り賑やかになるかも・・・ ドテテン!