【カトー】「国鉄 電気機関車 EF66 前期形」,.鉄道模型Nゲージ
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<実車ガイド>
東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として、
1968年に登場したEF66形。
1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に量産化された機関車です。
EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
1969年までの20両は1次車に分類されます。
1次車は前面の窓上にひさしが無いのが特徴です。
<製品特徴>
EF66形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF66形0番台1次車を再現しています。
ヒサシの無い前面や後期形とは異なる主抵抗器排風口、
機器搬入口の位置の違いをしっかり再現しています。
運転台は室内シースルーで、操作盤や椅子も再現しています。
ナンバープレートは“2” “4” “11” “12” の選択式。
メーカーズプレートは“東洋電機/汽車会社” “川崎”の選択式。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
KATOナックルカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
EF66
<編成例>
EF66 + <10-815>コキ50000✕14両 + <8054>コキフ50000
EF66 + <10-1211>ワキ50000✕2〜4両 + <8054>コキフ50000 +
<10-815>コキ50000✕16〜18両 + <8054>コキフ50000
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