1: ニライカナイφ ★ 2019/04/25(木) 07:54:13.87 ID:EKTPcJKw9
◆ JR福知山線脱線事故から14年 きょう現場で追悼慰霊式

兵庫県尼崎市でJR福知山線の電車が脱線し、107人が死亡した事故から25日で14年です。
ことしは追悼の場が整備された事故現場で初めて慰霊式が行われることになっています。

14年前の平成17年4月25日、兵庫県尼崎市で、JR福知山線、通称 宝塚線の快速電車がカーブを曲がり切れずに脱線して線路脇のマンションに衝突し、乗客ら107人が死亡、562人がけがをしました。
現場では追悼の場「祈りの杜」が去年9月に整備されて慰霊碑が建てられ、事故発生時の資料などを展示するスペースも設けられました。

ことしの追悼慰霊式は初めて事故現場で執り行われることになり、発生時刻の午前9時18分に黙とうをささげたあと、JR西日本の来島達夫社長がおわびと追悼のことばを述べることになっています。
一方、施設の整備にあわせ、9階建てのマンションは5階より上が取り壊され、全体が屋根で覆われました。

JR西日本でも事故のあとに入社した社員が全社員のおよそ半数を占めるようになりました。
現場の姿が大きく変わり、当時を経験した社員も減っていく中、事故の記憶や教訓をどのように引き継ぎ、伝えていくのか大きな課題となっています。

■ 「安全最優先」問われるJR西日本

脱線事故から14年がたち、JR西日本では事故のあと掲げた「安全最優先」の行動や教訓をどう受け継いでいくのか課題となっています。
おととし新幹線の台車に亀裂が見つかった問題では、異常な音などに気づいて、運行を管理する指令員と保守担当の社員が連絡を取り合ったにもかかわらず走行が続けられました。

国の運輸安全委員会は先月、調査報告書を公表し、指令員の「走行に支障があるという感じではないですよね」という言い方について、事態を過小評価する心理が働いていたと指摘しました。
さらに「列車を止める判断はお互いが相手に委ねていた」として、脱線事故の教訓が生かされていなかった実態が浮き彫りになりました。

JR西日本の今月1日時点の社員数は2万7000人余りで、このうち事故のあとに入社した社員は1万3400人とおよそ半数を占めています。
当時いた社員たちは、事故の遺族や負傷者、社会から厳しい非難を浴び、安全への意識を強く持つことを迫られましたが、その社員たちは退職を迎えて今後も減り続けます。

現場には去年9月に追悼の場「祈りの杜」が整備されましたが、それに合わせて9階建てのマンションは衝突の跡が残る部分は残したまま5階より上は取り壊されました。
そして、雨や風による劣化を防ぐため全体が屋根で覆われ、一部には壁も設けられるなど、その姿は当時とは大きく変わりました。
事故現場が様変わりし、当時を経験した社員も減っていく中、事故のあと掲げた「安全最優先」の行動や教訓を会社としてどう受け継いでいくのか、R西日本はこれからも問われ続けることになります。

NHKニュース 2019年4月25日 5時41分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190425/k10011895421000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190425/K10011895421_1904242148_1904250541_01_02.jpg

■関連ニュース
JR福知山線脱線事故から14年
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190425/0014967.html

6: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 07:57:59.17 ID:ACqbzq7j0
見てたほうだけどマジ怖かった

34: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:54:49.12 ID:IpkK6olr0
>>6
あの潰れた車両に写った何かを訴える複数の顔写真がね・・

8: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:00:39.82 ID:bt7E7dm40
実況中に「一両足りない!」って気付いた奴はぞっとしただろうな

12: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:05:45.14 ID:LtnXI5I/0
>>8
当時のここでも気づいた鉄オタがガクブルしてたわ

48: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:22:38.61 ID:LDUFlYNo0
>>8
でもむしろうつってない一両目の方が被害は小さかったんだよな

9: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:01:45.81 ID:D1CCfo6u0
生きてうごめいている人が強烈だったよね
絶対に助からないなとわかっていても人は生きようとするんだな
融合している人もたくさんいたし
地獄だったよ

10: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:02:34.11 ID:Gxnv80cb0
企業文化は変わらない変えられない。

11: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:03:31.35 ID:20PVoeMv0
電車は編成の中央付近が安全だと学んだ

13: 憂国の記者 2019/04/25(木) 08:07:19.85 ID:2CZ4YC9q0
この「事件」もそうだし

池袋の「事件」も

決して忘れてはいけない。

JR西日本は反省してないからまたやるだろうと思っている

15: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:07:58.22 ID:XjjiiXKt0
プリウスの暴走事故同様
JR西の役員や社中である上級国民は、ここでも無罪w

180: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 18:55:13.67 ID:BiT3Q/q+0
>>15
葛西とかぬかす、元JR東海のやつもな。
安倍友の。

205: うさにゃん 2019/04/26(金) 09:02:13.48 ID:vwHYTOLB0
>>180 
こんなところまで革マルの共産カスが湧いてるのかよwww 
葛西氏は安全重視で西日本とは全く違うだろ馬鹿が

206: 鶴にゃん 2019/04/26(金) 09:02:29.42 ID:vwHYTOLB0
>>180 
死ね共産朝●人

207: 亀にゃん 2019/04/26(金) 09:03:57.92 ID:vwHYTOLB0
>>180 
本当葛西さん叩いてる人って安倍さん叩いてる人と全く同じなんだねwww 
鉄道マニアになりすました共産主義者な人ってバレバレだよw 
葛西さんがいつどこで殺人を犯したの?w 

国鉄分割の遺恨を未だに引きずって葛西氏を悪者扱いするのはやめなよ。 
キミの方がよっぽど社会にとって迷惑だよ。

208: 猿にゃん 2019/04/26(金) 09:06:46.18 ID:vwHYTOLB0
>>180 
支持率一桁の共産党信者今日も必死に工作お疲れ様でーすwwwwwwwwwwww

16: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:09:17.30 ID:FWFBhJVb0
こういう事故のご遺体の収容作業は誰がするんだろう?

19: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:13:36.86 ID:WjSce2k90
>>16
救急かレスキューじゃね?

17: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:11:28.61 ID:SEhnqzHc0
電車が激突してもビクともしなかったマンション

29: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:27:20.96 ID:RTbl/Ljl0
>>17
激突したのがマンションの駐車場で良かったよ
部屋があったら被害人数膨れあがったろう

20: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:16:07.50 ID:f3Fc5ILh0
ヘリからの空撮で
報道映像で事故現場の全景が見え始めた頃の
2ちゃんの書き込みで
「あれ?この編成だと一両足りない…」というのが怖かった

21: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:16:23.87 ID:siTz75z30
24歳の暴走運転手 名前がイイズカだったら 祟りだな

22: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:17:22.84 ID:FDKko+GQ0
こんな事件あっても電車にシートベルトはつけないんだな

23: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:18:40.46 ID:dS1WcVYq0
グッシャグシャで死ぬの嫌や

26: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:20:07.88 ID:cXt5TgfF0
>>23
2人の死体が1つになってて1人死んでる扱い

24: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:19:19.24 ID:lMFNSXLx0
JR西は何も変わってない
新幹線から異音してても問題ないってそのまま運転してJR海がなんやアカンやんってやっと止める判断した
JR西だけの路線やったらまた大事故やらかしてる


209: うさにゃん 2019/04/26(金) 09:12:19.14 ID:vwHYTOLB0
>>24 
ほんとこれ 
それなのに西ヲタは 

「東海も同じ台車を使っている!」 
 ↓ 
「北陸新幹線とは違う台車!」 
 ↓ 
「だから台車を作った東海が悪い!西日本は被害者だ!」 

で責任を東海に押し付けて自分らは知らん顔だからな。 
だから西がまた同じような事故を起こすのは自明の理と言えるわ。 
反省できない馬鹿は治しようがない。

25: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:19:54.00 ID:kOye1c9O0
あんときはニートで家でニュース見てたわ。
今も変わらずニート
46歳。つらいす

112: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:58:07.34 ID:0vDZ82Sr0
>>25
がんがれ(´・ω・`)

115: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:03:52.62 ID:HkhHxlxe0
>>25
起きてテレビをつけると、みのもんたのお昼のワイドショーでニュースやってて知ったわ
その時は俺も半ニートだったな、今は正社員だが

175: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 18:29:47.74 ID:M0SMDqTo0
>>25
辛いのはお前の親だぞ

27: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:20:59.30 ID:aoshqyFm0
14年前の今頃は関西(大阪)勤務で、この事故の一報が入ってから
従業員が事故に巻き込まれていないかも含めて、大騒ぎになってた記憶がある

ショックがあまりに大き過ぎて、その日の大事な作業が上の空になりかけてたなぁ
当然、色々な意味で当時は思い出したくない

30: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:35:31.55 ID:P1pKw1M90
凄惨極まる現場だったな…
被害者レストインピース

31: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:39:15.26 ID:4xbamYs30
鉄オタだけど、大阪に旅行に行ったときに207系見て、よくわからないけど嫌に気分に襲われたわ。

32: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:52:57.21 ID:jYbWpl390
長い歳月過ぎても現場映像は今でもすぐに思い出せるほどの衝撃だった

33: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:53:45.40 ID:Va6kf52B0
107人も亡くなったのか
この事故原因は何だっけ?

35: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 08:56:48.97 ID:IpkK6olr0
>>33
調べた方が早いが、運転手の遅延による遅れを戻そうとスピードを上げたのが、主な原因だけど、そこに行くまでに沢山の原因があって、最終的に事故に繋がった

58: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:39:25.00 ID:vdVKHHdy0
>>35
遅延を取り戻そうとしたというより、行き過ぎを報告する車掌の無線に気を取られての速度超過と思われる

37: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:02:33.08 ID:/jYlhccA0
読売新聞の竹村文之は記者としてのキャリアが終わっちゃったな
あれ以降、署名記事が皆無だからさ

90: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:52:35.04 ID:lvft9MlT0
>>37
あのイキリ大阪人はまだ読売で働いてんのかなあ

38: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:04:01.99 ID:QRx01NrX0
スペインでもあったし最近台湾でもあったしな
人間なんてすぐに忘れちまうのさ

40: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:05:25.30 ID:JlzzNnoz0
あの時は鉄オタが役に立ったな

41: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:09:11.34 ID:oX8d+b9U0
運転手は若い奴だったな
高卒採用の

42: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:11:18.80 ID:cXt5TgfF0
>>41
24~25歳

43: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:11:56.23 ID:O2LbwAG80
トリアージした医者自殺しちゃったんだっけ。
あと、奇跡的に生き残った学生もトラウマで。被害者は107名だけじゃない。

68: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:54:48.56 ID:Skjmpb6Z0
>>43
頑張って現場で治療にあたった医者が英雄扱いされることに嫉妬した医療関係者たちが
陰湿ないじめや嫌がらせをしたせい
人の命を助けるべき職業のくせにクソすぎた

95: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:06:23.98 ID:NyJl3uNH0
>>68>>92こそ語り継がれるべきだよな
事故の教訓として

99: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:15:26.22 ID:pUd2wcDD0
>>68
部下つけろと条件つけてやってきた救急センター長が
しょっちゅう不在で日常業務が回らないとなると
その分ワリをくう周りの職員が疲弊して余裕を失う
「なんなのあいつ」という空気ができてくる
そうなりゃあとはイジメですよ

後回しにできない不測の事態連続&感情労働が多い分野
(医療・介護・教育など)は特に
人員に余裕をもたせないと大変なミスが起きる&職員にもユーザーにも不満がたまるんだが
当時の(今も)医療はね…

44: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:12:27.35 ID:MoMLTn2/0
つい最近この電車の4両目に乗ってて助かったけど
PTSDと鬱になって結局自殺してしまった若い子のブログを見て複雑な思いになった

67: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:51:57.15 ID:ZnW9dOpb0
>>44
そんなんあるん

45: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:13:09.45 ID:BLVHkNpV0
今も日勤教育ってやってんの?

46: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:14:25.90 ID:O9OOai+R0
これで胸糞なのが、必死に最善尽くして、適切な処置で何名もの命を救った医者が、
同僚の嫌がらせとかで自殺したって事。

47: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:20:24.34 ID:cXt5TgfF0

50: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:25:53.38 ID:WS+SZqAI0
さんざJR西を叩く割に暴走運転手は死亡者数にカウントしないのな
毎年違和感覚える

51: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:34:22.08 ID:haJ/uQ6g0
慰霊碑の周辺は心霊スポットとして有名。慰霊されてないって言うねw

52: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:35:18.40 ID:J88edQEU0
他人の不幸は蜜の味
同情するって楽しいわ

53: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:36:20.22 ID:tPvKT+Yz0
あれで、日本が世界に誇る鉄道安全神話が瓦解した
ただの虚構であった
原発もまたしかり

54: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:36:35.81 ID:J88edQEU0
忘れることも大切なんだぜ

55: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:37:22.70 ID:sAF+2i8/0
人が死んでんねんで!
ステーキ畠
日勤教育

これを思い出すな。

56: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:38:37.00 ID:J88edQEU0
魂はおおさか東線へ受け継がれている
成仏してくんチャイ

204: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 23:42:02.48 ID:LBDJaoQZ0
>>56
南吹田あたりのこと?
怖いからやめてくれ、利用経路なんだ

59: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:42:08.30 ID:GauP9Vk00
事故直後の9時30分くらいかな?
テレビ朝日のスタジオに緊急ニュースのチャイムが鳴ったの覚えてるわ

そして10時くらいから各局一斉に特番が始まった

61: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:47:07.30 ID:F+m6VMkB0
速度照査付のATSに変更する直前だったんだよね
この事故がJR西日本という会社を大きく変えたのは事実だろう

201: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 22:31:32.14 ID:EfP/NIAC0
>>61
直前なわけねーだろ
導入したら回復運転ができなくなるんだから
しらばっくれて導入を遅らせまくっていたんだよ

62: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:47:20.93 ID:5H/yd+wD0
1両目だと思ってたのが2両目だった時の驚きと言ったらねえ

64: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:47:48.46 ID:lRQDuH390
殺人企業じゃないか

66: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:51:27.56 ID:1uKjJEwN0
いかんせん遺族様団体が(中略)すぎてな。
黙祷拒否。

69: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:54:53.86 ID:rdXSzAKC0
車両事故死した運転手の彼女も半年ほどして自殺してるね

113: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:03:34.44 ID:nafRo3pA0
>>69
運転手の彼女が自殺した?
どうやって知った?

119: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:17:17.41 ID:eGVdqXAB0
>>113
運転手じゃなくて一般の乗客じゃなかった?

125: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:26:59.13 ID:Rsjqn53l0
>>119
一般の乗客の彼女か・・

70: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:57:59.26 ID:+Ad+++FK0
救急車が全然間に合わないからと、近隣の方達が自分の車を出してまで、病院への搬送や救助活動を手伝ったけど
凄惨な現場や負傷者を目の当たりにした影響で、その後PTSDを発症したりしてるんだっけ

71: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 09:59:30.05 ID:17w8Q/si0
一番の悪党がヤクザの兵庫県三田市
この三田市にバカバカしい住宅地を開発し、
大阪民に売り込むためにJRの速度アップを強要していた

もともと福知山線を複線電化しトンネル掘って高速化したのも
ヤクザの兵庫県とヤクザ白洲次郎の故郷の肉屋の街三田市

72: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:05:16.72 ID:GPSKok6b0
マンションに沿ってペッタンコになって折れ曲がってた車両やばかった
中の人は…

82: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:33:52.46 ID:D1CCfo6u0
>>72
自分はその車輌、したい群みたけど
人間ってこんな状態になってもしねないんだって状態だったよ
生きている子供とかいてかわいそうだった
何もできない無力さ、無信仰だけど神ってなんなんだと考えたわ

73: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:06:54.77 ID:17w8Q/si0
日本イチの悪党で伊勢の海賊だった九鬼氏を
徳川が制圧し封じ込めたのがこのヤクザの街三田

江戸時代は上級階級の尼崎と篠山に管理支配されていたが
明治になって解放されてヤクザの街芦屋や神戸に出てきて
悪さやり放題

その一人が吉田茂の鉄砲玉チンピラの白洲次郎
飯塚の通産省を作った白洲である

現在は屠殺場と三田肉ステーキ屋が牛耳る肉の街で
ウッディタウンとか胡散臭いいかにも英米かぶれの白洲次郎の
故郷を連想させるアメリカの猿真似した軽薄な住宅地を
ヤクザの兵庫県と開発し、それを必死に売り込もうとしていたが、
なんせ山奥で大阪から遠く時間がかかる、
そこでJRに速度アップを強要していた

74: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:08:27.06 ID:hOMaQJlP0
訳わかんないのが湧いてるなー

75: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:14:10.65 ID:55F/5oxW0
運転手も会社の被害者かもな

76: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:14:42.85 ID:17w8Q/si0
現在もヤクザ兵庫県三田市西宮市の圧力で
176号線の4車線化工事がされてるが
そもそも中国自動車道が並行してあるのに
そこに重複して高規格国道を設置するのは
二重で無駄すぎるのは言うまでもない

ヤクザの兵庫県恐ろしすぎる

77: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:20:10.70 ID:fykmB06q0
福知山線で脱線したねと
君が言ったから

今日はステーキ記念日

80: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:30:27.55 ID:17w8Q/si0
>>77
>>78
エタ●ニンおつ

84: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:41:05.18 ID:AFF8JDqP0
>>80
オレは阪神淡路大震災と信楽の列車事故と尼崎の列車事故は、親父とカメラを持って見物に
行ったな。

78: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:23:28.95 ID:I5el8Tfv0
福知山脱線事故と聞くと
無性にステーキ食べたくなるのは
何故だろう

79: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:29:13.06 ID:17w8Q/si0
この福知山線というのは鉄道省が計画した路線でもなく
もともと尼崎城下町と清和源氏の故郷多田神社を結ぶ
川辺馬車鉄道という軽便鉄道を三田方面に伸ばしただけの路線

その尼崎城下と多田神社の間に川西火打という
芦屋や神戸と同じ地域が存在したため
火打の住民が

ワイらは芦屋やどぉ!アマみたいなところとつないでも意味ないわ!
皮革の取引場の大阪船場との路線を敷き直しや!

ということで誕生したのが阪急電鉄のもとの箕面有馬電気軌道
今の阪急宝塚線

多田までは結局その後能勢電鉄でつながることになるが
その接続する川西池田までの能勢電線路はすでに廃止されている

川辺馬車鉄道はその後阪鶴鉄道になり、さらに国鉄に併合されて
福知山線となるが、それをヤクザの兵庫県と三田市が悪用し
それまでは武庫川峡谷をちんたら走るローカル線であったのを
莫大な工事でトンネルを掘り複線電化したのだ

兵庫県のヤクザの国鉄への影響力がスゴイ

81: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:31:49.12 ID:XFKjgSdm0
相変わらず想定外事故起こすの乗車率だけどな
わかっていて改善しないのだから業務上過失致死だよ
是正もされていない必要悪みたいな顔してるし

83: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:35:47.31 ID:TuorlXzl0
うろ覚えだけど亡くなった母親の娘さんがあんなのお母さんの顔じゃないって泣き叫んでたの覚えてる
人災怖いな
車も電車もなんとかすれば防げた事故

85: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:44:28.48 ID:17w8Q/si0
もともと多田から東海道線をまたいで尼崎城下へ行く路線を
無理やりに東海道線に接続させているために
この区間はカーブがきつい

86: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:47:49.77 ID:3QXFoKFX0
まさか日本でそんなことが、と思うほどひどい事件事故の一つだった
これもしかし、若いやつで知らないのが居るぐらい昔のことになりつつあるな

87: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:50:28.22 ID:u4SQ67VK0
あの年から±5年間はバイトにも完璧を求めてくる時代だったな
失敗して精神的に追いつめられた奴が多数いた

88: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:51:24.04 ID:T5bMprQ50
>>87
就職氷河期だったしな

89: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:52:12.48 ID:79wMk99a0
取締役が速攻で置石がどうとか言ってなかったっけ

91: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:53:10.44 ID:pw4KKmRj0
原因は居眠り運転だよ
無理なシフトでやらせてたから、体内時計がくるって居眠りしてしまった
余裕のあるシフトにしないと、また発生するだろう

92: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 10:57:18.14 ID:O2LbwAG80
運転手「オーバーランのメートルまけてくれませんか?(報告ごまかして、頼みます)」
車掌「え、あー(しょうがないな)ちょっとまって」
老害乗客「おい車掌!さっきのオーバーランのお詫びの社内放送せんか、謝れ!」
車掌放送「先ほどはオーバーランしてしまい大変…」
運転手「うわ、車掌怒ってる、これ絶対報告書書かれるもう終わりだ絶望だ」→事故

実際には報告はオーバーラン少なめにまけてもらえてたのに老害乗客のせいで
それを伝えられなかった為に起きた悲劇。
社内放送で謝られたって遅延が解消されるわけじゃないのに、まさに老害。
あのとき車掌のドア叩いて放送催促したやつ名乗り出ろ。
未来ある107名+@やったのは老害。

93: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:01:16.19 ID:pw4KKmRj0
>>92
このオーバーランも、居眠り運転で意識とんだんだろう
前日は終電運転してたって話だし
状況的に居眠り運転

96: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:10:39.87 ID:JYhfPWbh0
>>92
指呼報告書では列車の遅れを取り戻すためにスピードを出しすぎたことになっているけど
業界内ではただの居眠り運転と言われている。

106: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:41:10.25 ID:lNLi5Dsv0
>>92
なんで老害のせいなの?

122: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:22:11.23 ID:AHJIXYYy0
>>92
車掌の報告内容は無線で聞こえてたらしいよ。

94: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:02:51.16 ID:O+3aw4uZ0
関西は地図を見てくれればわかるけど、
大阪駅(梅田駅)から京都三宮宝塚和歌山方面ほぼすべてに
JRを使わず私鉄だけで移動できるくらいJRと私鉄の競争がすごいんだよ
それもこの事故の一因かも

97: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:12:52.00 ID:2G894J/F0
ステーキ畠って、今、何してんの?
のうのうと生きてるの?

100: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:17:46.35 ID:tT/NVLWs0
「そんなこと無いやろう!? 人が死んでんねんで!」

101: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:20:06.44 ID:tPvKT+Yz0
ATSがついてたら、事故は防げた
全てJR西日本の責任

102: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:23:02.59 ID:e0zjoPrx0
ペラペラの軽量車体が招いた悲劇
鋼鉄製の国鉄車体ならここまで死んでいない

103: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:26:27.77 ID:pUd2wcDD0
>>102
重いぶんGもすごそうだが

105: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:29:59.41 ID:CgYOZEwm0
誇張されてるよね
107人もどうやったら死ねるんだろう
飛行機墜落じゃあるまいし

107: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:46:12.69 ID:cXdypTg80
震災や事故を見るたび、
神は存在しないか、いても悪趣味と思う。
シムシティで災害起こして遊んでる感じだろ神は。

109: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:51:05.74 ID:eGVdqXAB0
遺族は現場を一部そのままで保存してくれと言ってるけど、近隣に住んでる人にしたらたまったもんじゃないよな
プロ遺族かと言いたくなるわ、亡くなった人も現場が当時のままじゃ成仏できるの?

111: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:57:31.26 ID:HkhHxlxe0
>>109
カルト宗教やエセ団体と組んでJRの株買い漁ってるから質悪い
同じ遺族でも425遺族会反対派とかいるし、遺族会に加入しなかったら嫌がらせされたりとかあるらしいで

146: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 14:23:34.37 ID:GkDHy6w+0
>>109
周りの人にはそんなに関係ないもんね

110: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 11:55:22.92 ID:HkhHxlxe0
この事故の影響力は大きい
東日本は走ルンですの製造を止めて多少コストの高い車両に切り替えた
西日本は安全設計重視の車両に切り替えてダイヤもゆとりだらけになり計画総白紙にされた
私鉄もダイヤにゆとりをもたせてノロノロに

114: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:03:39.90 ID:kmajoksC0
別に反省したような気はしないんだけど。。。
死人にくちなしで、運転士つるしあげてただけやん、当時。

運転士の乗車前の体調、メンタルチェックは強化されたんだろうな。

>>110
それが本当なら、いいことだな。誰もがあくせくする時代は通過したんだな。
あくせくするものが変化しただけかもしれないけど。

116: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:11:23.26 ID:9DvIOJM70
さっきニュースで見たけど
マンションの一部が残ってて驚いた
自分が遺族だったら更地にして欲しいわ
ステキー畠一家のその後が気に成る

149: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 15:03:34.70 ID:nYfsObhX0
>>116
それが許されんのだ
莫大な費用掛けてミュージアム化してるんだよ
遺族も世間もモニュメントを望んでる

177: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 18:37:39.81 ID:S1hyXHrn0
>>149
事故を風化させないで欲しいって言う遺族いるし、事故を思い出して辛いから建物残して欲しく無いって言う遺族もいる
結局、マンション半分だけ残す事にしたっぽい

117: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:13:17.49 ID:OpxhN/QO0
逆にいうとまだ14年しか経っていないのか、もう遠い昔のように感じる。

120: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:17:33.61 ID:GzEfjkdV0
原因はスピードオーバーによる脱線だが
ATS-Pか何かが現場についてれば避けられた事故だったはず
事故後に設置しても遅いわという感じで

121: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:19:04.81 ID:evS+x4bO0
今まで追悼式をやったことなかったことに驚いた
他の事件や事故でもこのくらいの年月が必要なん?

123: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:23:05.58 ID:NcK/zWJ50
>事故のあとに入社した社員が全社員のおよそ半数

高卒の現業職なら、事故のあとに入社した=ゆとり世代だしな。

128: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:27:41.75 ID:Rsjqn53l0
>>123
ゆとり世代でも、人の命を預かる仕事だから、ゆとりではなくなる。

124: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:25:28.55 ID:WYUy4WXX0
日本の鉄道は中国、東南アジア、アフリカと同じレベルだと認識させられた事件だったな

127: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:27:32.98 ID:NcK/zWJ50
>>124
ドイツでもICEの脱線死亡事故があったのを知らんのか

131: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:29:14.46 ID:I8FB6dny0
なんでビル残したんかいまだに不明

134: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:30:29.37 ID:gVcOIG9S0
>>131
残せ派の遺族が多かった

132: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:29:47.31 ID:ZzQmYx0d0
ここの社長はこの慰霊碑のマンションに住むべきではないか?

133: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:29:51.35 ID:gVcOIG9S0
14年で、社員の半分以上が事故後入社なんだってさ

135: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:32:19.54 ID:WNby46oT0
例えば都内で一人暮らししてる俺が、誰にも言わず旅行でこの電車に乗っててミンチになって所持品など見つからなかったら身元不明の遺体扱いされるの?
で、謎の失踪事件になるのかな?

137: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:32:28.79 ID:GzEfjkdV0
電車のラインの色が
この事故まではJR西のコーポレートカラーにちなんだ青と水色だったのが
急遽紺とオレンジに変えられて今に至る
関西の人は青と水色の電車を見ると今でも事故を思い出すんだろうか

169: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 17:38:31.90 ID:JYhfPWbh0
>>137
JR西日本が事故後の新車発表の時に
遺族会が「色が事故を思い出させるから反対」と言うもんだから今の色に。

138: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:34:03.83 ID:8+sOnkKdO
ところで李嘉晃さんは何処へ・・・

140: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:38:50.72 ID:gsn5uG1B0
人が死んでんねんで

141: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:41:43.94 ID:I5el8Tfv0
マジかよ
ステーキランチ食ってくる

142: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 12:58:28.15 ID:1TTR2yQ00
家の近所に追悼施設立てられるとかかなわんな

143: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 13:22:24.11 ID:PRsvKvIJ0
この、祈りの森って建設整備費用いくらかかったんだ??屋根付きで
ここまでしなくてもよかっただろ
金かけ過ぎや

144: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 13:42:33.82 ID:8WatOLu20
> JR西日本の今月1日時点の社員数は2万7000人余りで、このうち事故のあとに入社した社員は
> 1万3400人とおよそ半数を占めています。

どんだけ氷河期を弾いてたんだよw

147: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 14:36:44.10 ID:9qCo+u/Y0
>>144
当時も話題になってた。
指導運転士が異様にわかかったり

168: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 17:19:38.98 ID:/zz7WJwz0
>>144
そのツケ払いとしてみどりの窓口を順次機械化していきます。あくまでも労働人口の減少ガーを言い訳にして会社としての体面は保させていただきますけどね

185: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 20:39:46.44 ID:8+sOnkKdO
>>144
その氷河期世代が高見君ですw

145: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 13:46:36.26 ID:mEYrguHS0
多分無理だけど二両目の車内写真でも残したらいいんでない?

148: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 14:43:47.43 ID:VxoTqmGs0
在日の車が踏切で立ち往生して衝突して脱線したとデマ飛ばしてる
奴がいたな

150: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 15:22:20.65 ID:MJvEnrx30
広島新交通システム橋桁落下事故でもそうだけど
確かタクシーの運ちゃんが普段信号で黄色で止まるハズなのに何故かその時だけ前の車に
いけー!とクラクション鳴らして発進した直後に後ろでドーンとおちてきて助かったんだよなぁ
それと幼稚園バスも存在しないハズの幼稚園児がトイレ行きたいとか言い出したおかげで助かったし
橋が出来る前は墓地でその墓の数と死亡人数が同じとかもうね

福知山線脱線事故で言うとアレだよな
この電車に乗ろうとした女性にいきなり見知らずの老婆がこれに乗っちゃあかんみたいなこと言って
携帯電話の電源も切っとけみたいなこと言って結果助かったって言うね

172: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 17:51:48.61 ID:JZyZmA+i0
>>150
実際に事故の前にオーバーランしてるしね。
婆さんはピンとくるものがあったんだろう。

181: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 18:55:54.77 ID:GkDHy6w+0
>>150
携帯の電源切っとけは何の意味があるの?

152: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 15:39:09.86 ID:w7Yzkejr0
松下車掌に
「なんでお詫びの放送せえへんのや!」って
食ってかかった客が悪いんだよ

153: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 15:44:58.53 ID:UMav6ovO0
「あんたらええわ、はよ社長呼んで」
ヒゲ記者のその後は?

154: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 15:50:08.61 ID:h4TcE63U0
災害事故事件などの遺構をなくせ派と残せ派が対立するのはどこでもそう
アメリカ同時多発テロでもビルのあった場所に建物は再建されなかった

155: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 15:57:38.17 ID:5zHGJ+g70
これも含めて、日本大規模な事故が意外に多い。福島原発だろ、御巣鷹、福知山、三河島、鶴見、青函連絡船とかね。

157: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 16:02:52.64 ID:DCghEM6d0
この事故、死者数の多さがインパクトあるからそこばっかクローズアップされるけど、その陰で
四肢欠損とか余生車椅子よ余儀なくされたとか、後遺症残る重傷負った人も大勢いんだってね。
と、被害者の家族が苦悩を訴えてるのをなんかのニュースで見た。

158: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 16:04:23.10 ID:jM+wSxbS0
なおフェイルセーフの理解は当時と変わらん模様

160: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 16:16:21.94 ID:pdXGudsS0
あの事故の前は1分の遅れでもクレームが来たが
事故の後は10分遅れでもみんな黙るようになった
死にたくないからな

161: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 16:31:05.91 ID:h4TcE63U0
「慰霊」という言葉に難癖つけてくる連中はいるな
特にキリスト教系や浄土真宗あたり
中には追悼や死者を偲ぶという考え方すら否定する奴さえいるくらい
亡くなったらそれでおしまい、墓なんかも必要ないという考えなのかな

162: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 16:36:29.59 ID:GQsiI9710
日比谷線脱線事故は風化してきてる
車両も新しいのにとっかえて、なかったことにしようと必死の東京メトロ

163: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 16:38:23.70 ID:Sw0mnn5t0
>>162
この前の中目黒駅人身事故で記憶が蘇りました

167: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 17:17:26.11 ID:eQjAiPJn0
>>163
インフルエンザA型なのに休ませないブラック労働が問題になった

164: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 16:52:41.94 ID:uyBaJy3N0
酷いななこやったなこれは

166: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 16:57:26.05 ID:HBFDS4zQ0
現場を慰霊碑公園にしたのか
車両も保存

なんかな・・・
原爆ドームじゃないんだけど・・
この事故と言い東北の地震の役所や小学校残すのとか
もうきちんとけじめつけて前向きに
足踏みしてたり後向きじゃ復興なんてできないよ

170: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 17:42:54.20 ID:HoMCELt80
>乗客ら107人が死亡
さりげなく大量殺人犯の運転士・高見隆二郎を入れるなよ

171: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 17:47:44.77 ID:p3R+FX/N0
これ初期報道で白い車が突っ込んだっていうのは結局なんだったんだろ
ただの勘違いだったのかね

173: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 18:12:46.28 ID:358+uUz80
日比谷線の時の教訓で、線路のカープ区間のガードレール増やす傾向にあったのに福知山線の現場にはガードレールなし、、、
保線が面倒というのが理由だっけ?
あのスピードじゃ効果なしだけど、あのカーブでガードレールがないと不安

174: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 18:26:12.15 ID:eGVdqXAB0
今はあのカーブは、高見コーナーって言うんだっけ?

176: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 18:31:26.83 ID:msb8W+330
あれ 1両足りないぞ

日航機墜落事故の時の あれ この遺体は目玉が4つあるぞ と同じくらいの衝撃

178: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 18:38:17.61 ID:O2LbwAG80
最後尾に乗っていた現場の車掌と本部とのやりとりがコントみたいなんだよね。
車掌はとにかく、大惨事なんだけど全体が見えないし。
本部はただの踏み切り事故程度だと思ってるし。

179: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 18:54:50.97 ID:O2LbwAG80
(輸送指令員B)グチャグチャになっとるて、何がグチャグチャになっとるの。
(本件車掌)えー、へこんだ状態になってます。運転士さん、運転士さんの方が。
(輸送指令員B)運転士の、一番先頭車がグシャグシャって、意味が分からんのやけど。
(本件車掌)あの、事故におうた車の状態、考えていただいたら分かると思います。
(輸送指令員B)だからそれは、自動車と衝撃してるとかそういうことなんですか。
(本件車掌)自動車とは衝突しておりません。
(輸送指令員B)自動車と衝突してないのに何で、自動車と衝突していないのに脱線しとるということですか。
(本件車掌)そうです。スピードか、出し過ぎか、あれなんかちょっと分からんですけど。
(輸送指令員B)ほんで、運転士は今どこにいますか。
(本件車掌)運転士さんですか。
(輸送指令員B)うん。

182: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 19:08:13.76 ID:hfUkr12S0
JR西は変わっているようで変わってない
発車間際の乗客の乗車は私鉄なら皆乗るまで発車待つけどJRは見捨ててドア閉める
時間厳守の姿勢はまだ変わってない

183: 二次元専門上級ロリコン戦士 ロリンガー山田 2019/04/25(木) 19:30:58.67 ID:YVISrKxC0
運転手は股尾前科だろw

186: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 20:49:50.02 ID:Fr9n3xQ90
ネチネチ、ゴネ得過ぎる。

187: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 20:54:19.99 ID:4WvZrTTo0
引越しおばさんも電車男も14年前なんだよね、速いわー。

188: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 20:55:10.38 ID:x1DuYuaM0
最初ニュースで見た時グッチャグチャで爆笑したよな、ほんまw

190: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 21:27:30.82 ID:j/YKbGac0
ステーキ畠は今何してんの?
相変わらずJRにタカリwwww

191: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 21:32:25.03 ID:qgonB2fr0
兵庫県尼崎市 消えた犯罪者を追う
でググると出てくるぞ

193: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 21:43:09.81 ID:BxDZTHjA0
現地すごいことになっているな
公園にして慰霊碑を設置するくらいに思っていた

202: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 22:52:44.36 ID:atziHOHU0
>>193
泣き女クサイ

199: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 21:57:04.06 ID:aDsA8ACx0
当時yahooトップページのニューストピックに出た第一報が
「踏切事故、負傷者多数」みたいな文だったけど、
その後、ページを更新すると3人死亡、
以降10分おきくらいにページを更新するたびに死者数が増えていったのが怖かった。
死者が45人になったあたりで、周囲がざわついていたのを覚えている。

200: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 22:01:46.38 ID:n3g8xhTV0
日本人て 安全より オンタイム 時間どおりに 命 かけるからなー...

203: 名無しさん@1周年 2019/04/25(木) 23:09:26.48 ID:cGutcicR0
この事故の遺族で
プロフェッショナル仕事の流儀に出た居酒屋経営者がおったな