早朝から岸辺駅で撮影後、吹田機関区の様子を見に行ってきました。ここでは入区しましたEF66 27号機がどの運用に入るかの確認です。(吹田機関区沿いの道から撮影)現着すると以前とEF200の位置が変わっていましたので先に西側エリアを撮影。
↓EF200 2号機、EF210 307号機、EF200 19号機
↓EF200 19号機のエアーホースには、真新しい金具がありました。これだけ見ると再び運用に就きそうですが、それは叶わない夢ですね。
非電化エリアになぜだかDE10が止まっていました。
後から分かったのですが、訓練用として止まっていたようです。
この後、東側エリアに移動して27号機の様子を見てみました。27号機は修繕庫内に入っていましたので午前の出区はなさそうです。
もう1機のDE10です。
ここからは入出区する釜たちです。
↓吹田貨物ターミナル内の入換作業を終えて入区してきましたHD300 16号機
↓おっと!危ない!直前横断は危険だニャー。軽い警笛を鳴らして74レ貨物列車を牽引するため出区するEF66 129号機。
↓吹田貨物ターミナル内の入換作業のため出区するEF65 2067号機。
↓2077レ貨物列車を牽引するため出区するEF66 110号機。
入換作業が始まりそうなので西側エリアに移動です。
↓東側エリアへ。そして車輪研磨庫のシャッターが開いていたので中を見るとDE10が入っていました。
13日にムド輸送されました愛知機関区所属のDE10でした。
これで、ここでの撮影は終了し、83レ貨物列車を撮影するため、城東貨物線神崎川橋梁に移動しました。
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