撮り散らかし鉄の記憶

３／３１に、豊橋鉄道東田本線　赤岩口分区で、福井鉄道より搬入されたばかりの８００形を撮りました。
青春１８きっぷと夜行バスを利用して、中国、九州地方から関東に戻る途中でも、路面電車を撮ることができました。
福井鉄道で休車となっていたモ８００形２両は、この３月に豊橋鉄道に譲渡されました。
モ８００形は旧名鉄モ８００形として、２０００年に美濃町線、田神線から新岐阜駅乗り入れ用として３両が登場しました。
乗り入れ用車両のため、６００／１５００Ｖに複電圧に対応し、さらに名鉄の路面電車としては初の超低床車両でした。

今後の活躍が期待されましたが、美濃町線、田神線が２００５年に廃止されたため、モ８０１は豊橋鉄道、モ８０２、８０３は福井鉄道に譲渡されました。
福井鉄道には連接車のモ８８０形、モ７７０形も譲渡されていましたが、同社では連接車に比べて収容力が小さいことから、次第にラッシュ時用に運用が限定されました。
さらに、２０１６年のえちぜん鉄道との相互直通運転が始まるとＦ１０００形３車体３台車方式の超低床連接車が導入されると休車になっていました。
しかし、この３月に福井鉄道から豊橋鉄道に譲渡され、名鉄以来、別れ別れになっていたモ８０１とも１４年ぶりに再会し、再び一緒に活躍する見込みです。

１枚目は、赤岩口分区に留置中の左側はモ８０２、右側はモ８０３です。
ネット情報では３／１５に赤岩口分区に搬入されたそうですが、表示幕、パンタグラフは撤去され、塗装も福井鉄道時代のままです。



２枚目の右側は留置中のモ８０２、左側は同じく留置中の旧東京都電モ３５０２です。



３枚目は、単独で撮った留置中のモ８０３です。



４枚目は、車庫の裏手から表側に回り入口側から撮った左側は留置中のモ８０３、右側は同じく留置中の旧名鉄モ３２０３です。
モ３２００形は１９７６～８１年に名鉄市内線、美濃町線のモ５８０形が豊橋鉄道に譲渡された車両で、名鉄時代に同時期に活躍していませんが、旧名鉄同士が並んだ光景を撮ることができました。