Msykの業務（鉄道）日誌

東京メトロ2000系が来るのを待っていると、音色の違う電車がやってきました。

・2019.4.6　御茶ノ水駅


やって来たのは橙帯になった209系1000番台車。1999年の登場以来、地下鉄乗入仕業についておりましたが、E233系に置換えられ？早くも廃車となるかと思いきや、帯色を変えて中央快速線に転じてきました。既存のE233系にグリーン車を増結するための予備車増強であるとか。

●中央快速線等へのグリーン車サービス開始時期および車内トイレの設置について【PDF】：JR東日本
●中央快速線E233系へのグリーン車連結は2023年度末に…先行して普通車にトイレを設置　：レスポンス

約5年かけての大事業であります。過去に行われた首都圏各線におけるグリーン車の新規連結は、既存の普通車を差し替える形で行われましたが、この中央線では完全な増結となり、地上設備の改修に時間を要するようであります。そして連結されるE233系もトイレ設置改造や更新工事？が施されるため、これも時間を要する理由なようであります。

・2018.5.6　神田駅


そこまでして「何故ゆえにグリーン車を連結」するのか？快適に座りたいという利用者のニーズもさることながら、JRとしては座席料金による増収が見込めることが一番の理由であるかと。新快速のAシートも同じであろうかと。

ともあれ、あと5年ほどは特徴的なGTOインバータの音色が聴けるはずであります。