撮り散らかし鉄の記憶

３／２９に、広島電鉄　千田車庫内に留置中の旧神戸市電１１５６のハノーバー号を撮りました。
広島電鉄１１５０形は、１９５５～５６年に神戸市電１１５０形として８両登場しました。
当時、路面電車としての最先端技術を導入したＰＣＣカーとして登場しましたが、保守面に問題があり１９６４年には吊掛車に改造されています。
１９６８年に７両がワンマン化改造されましたが、１９７６年には神戸市電が全廃となりました。

同年にワンマン改造された７両が広島電鉄に譲渡され、１９８１年に方向幕の電動大型化、１９８３年に冷房化され活躍しました。
しかし、出入口が狭くプリペイドカード装置の設置によって乗降に時間がかかり、他の車両に比べて収容力が劣るなどの問題があったようです。
後継車の登場により１９９８～２００３年に６両が引退し、１１５６のみが残りました。
広島では譲渡前の塗装で活躍する車両も多いですが、ハノーバーと姉妹都市になった記念に塗装変更された１１０５の引退後により、塗装を引き継いで２代目ハノーバー号になりました。
現在では予備車的な存在で、朝ラッシュを中心に運用されているそうです。

写真は、千田車庫内に留置中の１１５６です。
車庫の外にある駐車場から金網越しに撮りました。



平日の朝ラッシュ時に運用される古い車両が見れるかと思って出掛けましたが、１１５６は予備車として車庫内にスタンバイしていました。
しかし、ラッシュ時で出庫車両が多く、被りも無く外から余裕を持って撮ることができました。