（2017/11/19撮影）
阪急淡路駅定点観察も7年を過ぎました。今回は73回目から84回目までのまとめをお届けします。
京都線に続いて千里線の部です。
天神橋筋六丁目方から順番に吹田方へ
| 1.天六～柴島 | 天六起点1.8km付近から柴島踏切の間で、関西では最古参の高架区間。 仮線用の高架橋が完成し、レールの敷設が始まりました。 |
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| 2.柴島踏切 | 柴島駅のすぐ天六寄りの踏切です。 天六方上り線外側に別線施工される箇所。もう2年近く資材ヤードのままです。 |
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| 3.柴島駅 | 柴島駅は、既存の駅の西側に建設される予定です。 新駅部は3ブロックのうち2ブロックが完成し、残り1ブロックも基礎工事に着手しています。 |
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| 4.大宮通踏切 | 柴島駅から淡路寄りに一つ目の踏切です。 柴島方にラーメン橋が1基完成しました。 淡路方でも隣の濾過池踏切との中間地点でラーメン橋の構築が始まっています。 |
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| 5.濾過池踏切 | 柴島駅から淡路寄りに二つ目の踏切です。 学童踏切との間で2018.4.14に上り線が仮線に切り替わりました。柴島方にはラーメン橋も完成しています |
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| 6.学童踏切 | 柴島駅と淡路駅の中間地点からやや淡路寄りにある踏切です。 濾過池踏切からこの踏切までの区間の上り線が仮線に切り替わり、線路沿いの市道も移設されています。 |
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| 7.住宅踏切 | 淡路駅からふたつ柴島寄りの踏切です。都市計画道路歌島豊里線との交差部にあたります。 柴島方に、ラーメン橋が完成しました。 |
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| 8.国次踏切 | 淡路駅からひとつ柴島寄りの踏切です。京都線の一小川踏切とセットでダブル踏切と呼ばれています。 住宅踏切との間にラーメン橋が2基完成しています。 |
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| 9.千里北陽踏切 | 淡路駅から下新庄へ一つ目の踏切です。城東貨物線との交差部付近。 現おおさか東線の北側はラーメン橋が完成と基礎工事が完了。 南側ではダブルデッキトラスの仮設に向けてベント設置のための基礎工事が始まりました。 |
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| 10.鳩が瀬踏切 | 淡路駅と下新庄駅とのおよそ中間地点あたりにある踏切です。 下り線の外側で法面の撤去が撤去され、杭工事が続いています。 |
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| 11.五田名北踏切 | 下新庄駅から淡路寄りに一つ目の踏切で東海道新幹線との交差部にあります。 下新庄駅との間の箇所に門形の橋脚が完成しています。 |
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| 12.下新庄駅 | 下新庄駅は、現在地点の直上に建設される予定です。 東口にあったマンションが解体されました。構外エレベータも稼働が始まり、 下り線ホームの外側では基礎工事が始まっています。 |
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| 13.下新庄踏切 | 下新庄駅から吹田寄りに一つ目の踏切です。 2018.11.22に上り線が仮線に切り替わりました。旧線部分は築堤の撤去が終わり杭工事を待つ段階です。 |
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| 14.井戸口橋梁・新神崎川橋梁 | 新神崎川橋梁は下新庄～吹田間にある神崎川に架かる鉄橋。井戸口橋梁はその下新庄方にある跨道橋。 上り線が仮線に切り替わり、撤去工事が続いています。 |
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| 15.支線神崎川北踏切 | 新神崎川橋梁の北詰にある踏切です。 この周辺も上り線が仮線に切り替わりました。下新庄方で場所打ち杭工が終わり、 吹田方では旧線の築堤が撤去されています。 |
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| 16.十高線交差部付近 | 天六起点5.3キロ付近で工事区間の終点。 上記と同様に上り線が仮線に。 築堤の撤去がほぼ完了しましたが、官製鉄道時代の遺構である鴨沢暗渠は残されたままです。 |
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1回目から12回目までの1年間の振り返りは、こちら
京都線の部 と、 千里線の部 です。
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