撮り散らかし鉄の記憶

３／３０に、長崎電気軌道　浦上車庫～大橋電停間でさよならパレード運行の１０５１号を撮りました。
パレードの最後尾は一昨日に紹介した１５１号（旧箱根登山鉄道小田原市内線）、昨日に紹介した７０１号（旧東京都電２０１８号）に次いで、１０５１号（旧仙台市電モハ１１７号）でした。

１０５０形は、１９５２年に仙台市電のモハ８０形として登場し、１９５４年にモハ１００形に改番されています。
登場時には前面３枚窓でしたが、１９６９年にワンマン改造された際に左右非対称の変則２枚窓に変更されています。
１９７６年の仙台市電全廃時にモハ１００形の内、５両が長崎電気鉄道に譲渡されて１０５１～１０５５号となりました。
仙台市電は軌間１０６７ｍｍでしたが、長崎入りに当たり西鉄北九州市内線の廃車発生品の台車を利用して軌間１４３５ｍｍに変更されているそうです。

やはり後継車の登場に伴って稼働状況が低下し、１９９３～２０００年に１０５１号以外の４両は引退しました。
１９８５年には長崎電気軌道開業７０周年記念として仙台市電時代の塗装に復元され、イベント時などに臨時列車として運用されていました。
しかし、１５１号、７０１号とともに３／３１限りで引退となりました。

１枚目は、浦上車庫電停を出発した１０５１号です。
１５１号、７０１号と同様に表示幕は回送ですが、運転台の下に「ありがとう１０５１号　さよなら運行」の掲出がされています。
１０５１号の出発時には反対側の電車は来なかったので、落ち着いて撮ることができました。



２枚目は後追いで、浦上川の鉄橋を渡り大橋電停に向かう１０５１号です。



昭和、平成を走り続けた３両の路面電車ですが、惜しくも令和の新時代を迎えることが無く引退となりました。
アスベスト問題もあり、譲渡、保存ができないのが残念なところです。