(PENTAX K-1・HD PENTAX-D FA28-105mm・F5.6・1/640秒・2019.1.5)
新春の鳥取撮影旅。1/5(土)は最終日。
その7では伯備線で南下して新見までやって来ました。
☆JR西日本姫新線
新見→津山 71.8km
ホーム待合室で昼食を済ませたら、姫新線をキハに揺られながら戻ります。
しっかり座席を確保して、新見を出発です。
伯備線と別れたらすぐに高梁川を渡り、支流の熊谷川沿いを進みます。
中国自動車道、岡山県道32号ともくっついたり離れたり。
途中で中国道をくぐりました。
丹治部を境に別の支流小坂部川水系に変わり、刑部で下り列車と交換します。
進路を東に変えて、後方には大佐山が見えています。
しばらく登って傍示トンネルで備中国ともお別れです。
このあたりからちょっとウトウトしてました。
中国勝山で乗客が増えたところで目が覚めて、
今度は旭川沿いを進んでゆきます。
美作落合まで川沿いだったのが、一転してまた山の中へ。
帰省Uターンらしき大きな荷物を持った方も増えてきました。
院庄を過ぎると吉井川を渡りました。
市街地に入り右から津山線が近づいてきて、津山に到着です。
☆JR西日本姫新線
津山→佐用 40.4km
津山では、1時間ちょっと待ち時間があります。
ホルモンうどんも食べたいところですが、3時過ぎですしね。
適当に時間を潰して、早めにホームへ戻ります。
だいぶ陽が傾いてホームに西日が差し込んでます。
さてさて、佐用行きの座席も確保したら出発です。
乗客はほとんど入れ替わっていて、地元客が大半を占めてます。
進むごとに降りてゆき、車内が空いてくると美作土居。
その先の万ノ峠トンネルで美作国とお別れ。露出も限界を超えました。
そして2駅進み、津山からちょうど1時間で佐用に到着です。
☆智頭急行線
佐用→上郡 17.2km
佐用での乗り換え4分。
多くの乗客はそのまま姫新線で姫路方面へ向かったのは、智頭急行が別料金になることもあるのでしょう。
こちらは切符を買って、慌ただしく佐用をあとにします。
もう外も真っ暗。ほっと一息ついたのも束の間、乗り換えなどのアナウンスが流れ始めて上郡に到着です。
☆JR西日本山陽本線
上郡→相生 14.1km
あとは2駅乗るだけです。
列車待ちの間に、上りの「スーパーはくと」と下りの「スーパーいなば」が顔をそろえました。
次の姫路行きは やはり混んでましたが、立ったままで相生に到着。
2019年の初旅も無事終了です。
次回は、新線を各駅下車します。お楽しみに!!
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