２０１９年３月２３日（土）  東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです

 

 

続きです。

 

 

 

 

■ＥＦ６４ １０３３号機  ３０７４レ  名古屋(タ）⇒札幌(タ）  ５：５５

名古屋(タ）から札幌(タ）まで３０時間弱。

 

◇発時間が３時間、着時間が３時間半早くなった。

鶴見通過時刻はは７：０６⇒５：５２。

 

◇ＥＦ６４ １０３３号機。

前週の日曜日に撮った３０７４レも１０３３号機だった。

 

◇コンテナの顔ぶれが。。。

ガラッと変わっていた。

静岡貨物での荷扱いがなくなったり、

岐阜(タ)での荷扱いが追加された影響かな。

名物コンテナの“虹色コンテナ”はどこいった？

 

 

 

 

 

 

■ＥＦ２１０-１６５号機  ５０５４レ 福岡(タ）⇒東京(タ）  ６：０５

 

 

◇この列車も見た目が変わってる。

 

◇ＥＦ２１０-１６５号機。

 

◇JOTU570003 “味液専用”  ＪＯＴ所有。

初めて見るな。

 

◇顔ぶれが変わったコンテナ編成も記録します。

 

１２ｆｔコンテナばかりになったな。

 

 

 

 

 

 

■ＥＦ６６ １１６号機

         スーパーグリーンシャトルライナー  安治川口⇒東京(タ）  ６：１０

 

◇［吹］ＥＦ２１０⇒［吹］ＥＦ６６ 運用変更。

 

◇ＥＦ６６ １１６号機。

 

◇関西化成品輸送（株）

 

◇ＪＲ貨物ウイングコンテナ 旧塗装。

 

◇スーパーグリーンシャトルライナー編成は。。。

 

“Ｓｕｐｅｒ　Ｇｒｅｅｎ　Ｓｈｕｔｔｌｅ　Ｌｉｎｅｒ”コンテナが減ってきている。

 

◇２０１４年４月撮影  横浜羽沢駅付近

こんなに揃っていたのになぁ。

 

 

 

 

 

 

 

■ＥＦ６４ １０１３号機  ３０７５レ  札幌(タ）⇒名古屋(タ）  ６：１６

札幌(タ）⇒名古屋(タ）を３０時間弱で結ぶが、

この下り列車は発着時間が９時間ほど早くなった。

 

◇後追いを撮っていると 前方から上り列車。

この被りタイミングはダイヤ改正前から継承されてます。

 

 

 

 

■ＥＨ２００-１９号機  ８３レ  根岸⇒竜王  ６：１６

 

 

◇後追いは 色んな物の隙間から。

 

この後、久しぶりに明るい時間にＥＦ６６ ２７号機が上ってくる。

１００番台一次車の廃車の噂が流れる中、

いったいこの機関車はいつまで走れるのだろう。

 

１２才だった４３年前の私も 見ていた機関車。

 

撮影に失敗したら それは失礼だな。

緊張しながら続きます(^_-)-☆

 

【年度末に運用離脱 ＥＦ２００】

吹田機関区で最後まで走っていたＥＦ２００-２号機/１８号機/１９号機。

ほぼ予定通りに運用離脱したんですね。

 

◇ＥＦ２００-２号機  花月園前踏切 ２０１５.９.１２撮影

 

 

◇ＥＦ２００-１８号機  高島水際線公園  ２０１５.１.１８撮影

 

 

◇ＥＦ２００-１８号機 横浜羽沢駅 ２０１７.８.３０撮影

 

 

 

◇ＥＦ２００-１９号機  旧・総持寺踏切  ２０１７.８.２６撮影

 

一度でいいからコキ５０両・全長１ｋｍにもなる列車を牽いて欲しかった。

(^.^)/~~~